奥迪TTRS直线加速赛Mercedes-AMGE63S4MATIC+本该呆在家里

由于销量惨淡，奥迪TT于2023年之后停产，共生产了三代。从一开始，大众集团就提供四缸和六缸发动机选择。2009年，这家德国汽车制造商推出了奥迪TTRS，推出了涡轮增压五缸发动机，该发动机与RS3掀背车和轿车共用。

红色图片中的特色剪辑中的两门轿跑车还配备了2.5升I5发动机，这有助于TTRS从该细分市场的所有竞争对手中脱颖而出。该发动机的额定扭矩为400马力和480牛米(即394马力和480牛米)，通过Haldex型quattro和Stronic7速DCT(大众高尔夫R中的DSG)驱动所有四个车轮。

外观精美的TTRS重1,515公斤(3,340磅)，此外还有一款具有运动资质的中型豪华轿车。梅赛德斯-AMGE63S4MATIC+登场，这是一款双涡轮增压V8陆地导弹，其重量比紧凑型奥迪重很多。KaRace的工作人员将这个品种的重量列为1,990公斤，按照英制计算，这意味着4,387磅。

E63比TTRS更强大，但在许多方面都截然不同。从纵向安装的发动机到具有可选后轮驱动和多离合器变速器的全轮驱动系统，它们是截然不同的。您也可以这样说定价，但另一方面，您的期望是什么?

Merc拥有一台手工组装的发动机，扭矩大，4.0升V8发动机配有热V形装置，可减少涡轮迟滞。该发动机由AMG开发，可产生612马力(603马力)和850牛米(627磅英尺)的轮胎撕裂扭矩。尽管确实存在更强大的M177版本(例如阿斯顿·马丁DBX707)，但这些数字对于E级轿车来说已经足够了。

尽管如此，人们需要完全清醒才能在四分之一英里的对决中有效地使用这种功率和扭矩。在两场直线加速赛中的第一场比赛开始时，这台E63的车手似乎一直在方向盘上打瞌睡，这就是为什么TTRS凭借远不如其名字的功率和扭矩轻松占据主导地位。然而，在第二场比赛中，E63向奥迪展示了谁才是老大。

Merc的四分之一英里成绩为11.10秒，而奥迪则为11.18秒。从静止到每小时100公里(每小时62英里)的神奇数字，E63S需要3.36秒，而紧凑型轿跑车则需要3.43秒。KaRace并没有就此结束，而是从滚动开始测试了这些车辆。

再次感觉，E-Klasse轻松击败了奥迪。梅赛德斯在7.59秒内完成了从100公里/小时到200公里/小时(124英里/小时)的拉力，而TTRS则需要7.82秒。奥迪将用相同价格范围内的“情感车型”

取代其长期运行的TT，很可能是一款带有弧形车顶线的电动多功能车。至于E63，214系列可能会配备涡轮增压直列六缸发动机并结合混合动力辅助。插电式混合动力，也就是说，因为四缸C63也是PHEV。

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