令人惊叹的道奇和普利茅斯肌肉车收藏品正在拍卖中

Wellborn博物馆展出了200多辆汽车，是美国最伟大的肌肉车收藏之一，您可以在美好的美国老城区里流口水。如果您钱包充裕，还可以将其中一些汽车带回家。其中六件作品将于1月份在2024年基西米拍卖会上进行拍卖，它们本身就令人惊叹。

Mecum的2024年基西米活动定于1月2日至14日举行，这将是今年首次重要的汽车拍卖会。它将包括近1,000辆车辆，从百年老车到现代超级跑车。Wellborn博物馆将展出六辆来自黄金时代的肌肉车，其中包括一些罕见且未经修复的幸存者。

一辆R4Red1969DodgeChargerDaytona是这批车中最古老的。这架带翅膀的Mopar是仅有的503架模型之一，25年来一直是博物馆的藏品。这不是一辆罕见的HEMI汽车，但440立方英寸(7.2升)V8发动机和四速手动变速箱的组合几乎同样有趣。

代托纳从内到外看起来都完美无缺，并且配备了可选的动力转向系统和动力制动器。它是433辆非HEMI汽车之一，也是209辆配备手动变速箱的汽车之一。440/手动组合使其更加罕见。

接下来的拍卖将包括一辆1970年普利茅斯AAR'Cuda。AAR是专为SCCATransAm赛车设计的认证产品，仅售出2,724辆，而且是一年期的珍宝。这个也有点特别。首先，它是一个未经修复且高度原创的示例。其次，它采用了超级罕见的LimelightoverWhite颜色组合。

这款亮绿色的美丽车型是1,120辆配备四速手动变速箱的AAR之一，最初在加拿大温哥华销售。它是1970年运往边境以北的少数梭子鱼之一，它可能会创下AAR'Cudas的新拍卖纪录。目前的基准是由红磨坊一位未恢复的幸存者于2023年1月设定的308,000美元。

名单上的第二辆1970年款道奇是ChargerR/TSE，它同样令人印象深刻。这辆HEMIOrange硬顶车也是一辆未经修复的汽车，配备了440立方英寸的六缸发动机，额定功率为390马力和Torqueflite自动变速箱。这是一个令人印象深刻的原创示例，仍然配备了数字匹配的V8和4.10SuperTrackPak后端——又一个六位数的经典。如果您不喜欢1970年的Charger，拍卖会上

还将拍卖1971年的版本。与R/TSE不同的是，这辆车经过了重新喷漆，但它是极其罕见的HEMI汽车之一。得益于HEMI/Torqueflite组合，它是仅有的33个这样构建的R/T之一。HEMI是原厂原装，GreenGo油漆看起来棒极了。

1971年被广泛认为是Mopar伟大赛事的最后一年，但1972年亮红色ChargerRallye却不容小觑。它从道奇当时顶级的440Magnum榨汁机中抽取果汁。但更重要的是，它配备了天窗，这对于任何同年份的Charger来说都是罕见的功能。

据报道，1972年道奇售出了488个天窗美国的充电器。只有84辆是硬顶，就像您在这里看到的那样。Rallye套件可能会使这个数字小得多，因此它绝对是收藏品。

对于这个系列中的最后一辆汽车，也是一辆充电器，我们正在远离黄金肌肉车时代。那是因为我们谈论的是1974年的SE。虽然在性能方面不如其前辈那么吸引人，但这款最后一年的Charger有很多值得夸耀的地方。它不仅是一颗拥有者未修复的宝石，而且还是稀有的带有AC的三白样本。

在下面的视频中查看它们，并告诉我您会带回家哪一个以及原因。1970年的AAR'Cuda是我个人的最爱。

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