宾利的高性能混合动力装置将比W12更强大

宾利已确认，有关W12发动机替代品(混合动力装置)的更多细节将在未来几个月内披露。不过，在此之前，宾利全球首席通讯官韦恩·布鲁斯(WayneBruce)透露了有关电动动力总成的令人兴奋的信息，确认它将比即将卸任的12缸发动机更强大。

“我们将在不久的将来推出新型高性能混合动力传动系统，”布鲁斯在接受澳大利亚汽车销售时说道。“即将推出的高性能产品将拥有比W12更多的综合功率，但我们将在未来几个月告诉您更多相关信息。”

预计将推出插电式混合动力V8

去年确认，最后一辆W12将于2024年4月在克鲁生产。这将是工厂手工制造的第105,000辆，结束了自2003年开始的21年生产周期。Bruce表示，最终的W12动力宾利车型，即Edition12车型，已全部售空。

去年，几辆插电式混合动力FlyingSpur和ContinentalGT进行了测试。基于这些遭遇，预计将推出插电式混合动力V8发动机，其输出功率将超过即将推出的W12的650马力和664磅英尺。新款保时捷PanameraTurboE-Hybrid的4.0升双涡轮增压V8插电式混合动力车可能是候选者，它可产生670马力和685磅英尺的扭矩，

混合动力车将与纯电动车一起销售

除了提供混合动力车之外，宾利还致力于开发首款全电动车型，预计将于2026年上市。它将拥有W12的两倍动力，而其他四款电池供电车型将在本世纪末推出。

然而，宾利仍将在向纯电动汽车过渡的过程中提供插电式混合动力汽车。布鲁斯认为，未来几年对插电式混合动力汽车的需求将会增加——其他汽车制造商最近也同意这一观点。

也就是说，我们可能会看到插电式混合动力和电动宾利并排出售，但不共享相同的车身/铭牌。换句话说，宾利不会为每种车型提供动力系统选择。

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