周四晚些时候，莲花公司揭开了Emeya的面纱，这是自20世纪90年代初的Carlton以来莲花公司的第一款轿车。
Emeya是一款全电动车型，符合路特斯今后仅推出电动汽车的计划(Emira跑车是其最后一款汽油动力汽车)，预计将于2024年投入生产。
虽然路特斯已确认EletreSUV将于2024年在美国销售，但该汽车制造商尚未透露Emeya是否会进入当地展厅。然而，该车在纽约市的首次亮相强烈暗示了这种可能性。
Lotus专门设置了一个活动空间来展示Emeya。该活动场地横跨曼哈顿切尔西区一个停车场的四层楼，将于9月9日向公众开放。
Emeya采用了熟悉的轿跑车造型，并借鉴了Eletre的设计元素，甚至包括位于前仪表板中央进气口的SUV三角形主动百叶窗。与Eletre一样，Emeya也配备了摄像头，而不是传统的后视镜，尽管在美国销售的车辆可能不提供此选项
这些主动百叶窗可用于辅助空气动力学和冷却，而进一步的主动空气动力学功能则以可调节前唇、后扰流板和后扩散器的形式出现。空气还通过八个通风口顺利地通过汽车。
悬架采用空气弹簧，也是一个主动系统。Lotus表示，它依靠传感器读取前方道路并每秒测量1,000次路况。
内饰设计与Eletre相似。仪表板中央的一个大型横向屏幕作为主要的信息娱乐中心，而驾驶员和前排乘客前面各有一个薄屏幕。就驾驶员屏幕而言，所有主要驾驶信息都包含在此处，尽管信息也可以显示在具有增强现实功能的平视显示器中。其他高级功能包括KEF音响系统以及皮革和Alcantara装饰。
Emeya的基础是与Eletre相同的ElectricPremiumArchitecture专用电动汽车平台。因此，性能数据相似。
莲花将在今年晚些时候保存Emeya的完整细节，但该汽车制造商已确认该车将与Eletre通过双电机全轮驱动系统产生的峰值905马力相匹配。Emeya还被证实配备102千瓦时的电池和2速变速箱。
据说性能估计包括2.78秒的0-62英里/小时加速时间和159英里/小时的最高时速。Lotus表示，该系列将与Eletre提供的产品类似。使用海外使用的WLTP测试循环，这款配备更大112千瓦时电池的SUV预计可行驶373英里，而使用更严格的EPA测试循环时，这一数字可能会接近300英里。
当需要充电时，Emeya的充电速度高达350千瓦，Lotus表示，电池在15分钟左右即可从10%充电至80%。
Emeya的开发由LotusTechnology负责，该部门负责Lotus的非跑车车型。莲花科技还将在中国武汉的一家工厂负责生产。该工厂已开始生产Eletre，路特斯还将在该工厂生产一款计划中的紧凑型跨界车，该车将于2025年首次亮相。