1970年埃尔多拉多是世界上发现的汽车坚果谷仓最多的地方

然而，到了六十年代末，T-bird的体型显着增大，逼近了凯迪拉克的领地。因此，1967年，凯迪拉克进行了报复，将Eldorado铭牌作为短轴距两门硬顶车转移到个人豪华车市场。嗯，在通用汽车的顶级划分逻辑中，“短”等于120英寸(3,048毫米)，而总长度跨度为221英寸(5,613毫米)。

Eldorado铭牌涵盖了从1953年到2002年的半个世纪的生产过程，并传承了十二代。第四代Eldorado从1967年持续到1970年，并对平台进行了几项重要的改变。转向前轮驱动架构(1967年)是一个大胆的举措，而1970年底特律推出的绝对恐怖车型则是另一个大胆举措。

当其他人都在马力大战中不断提升自己的发动机排量，逐渐增加(立方)英寸时，凯迪拉克却用一个巨齿鲨般的发动机，500立方英寸大小，扭矩足以让机车羡慕不已。。400马力(405PS)本身就是一个令人尊敬的数字。尽管如此，550磅英尺的扭矩(746牛米)仍然让其他人望而却步。

8.2升(是的，凯迪拉克以英国方式拼写)是一种更可能在工业应用中找到的排量，例如船舶或坦克动力装置。然而，通用汽车选择了1970年的Eldorado来向世界独家展示这款新型八缸发动机。1970年，组装了23,824辆这款传说中的铭牌车型，全部配备了与自动变速箱相匹配的“EldoradoV8”发动机。

是的，最后一个细节可能看起来是多余的，因为凯迪拉克注重舒适和无忧无虑的驾驶，而不是燃烧轮胎和炸毁站立区或赢得红绿灯奖杯。因此，所有车型都配备了THM变速箱，即通用汽车传奇的涡轮液压变速箱。

该组件的讽刺之处在于，液力变矩器本应倍增发动机扭矩，“在任何档位(低速、中速或高速)加速期间增加驱动轮的驱动推力”。这是通用汽车官方手册的声明。

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