不依赖跑道的固定翼垂直起降飞机采用新型重油发动机飞行

Jump20就是这样一种装置。它是国防承包商AeroVironment的作品，用于情报、监视和侦察(ISR)任务。它是一种垂直起降飞机，但同时也是一架固定翼飞机。

在正常配置下，也就是配备190ccMogas发动机时，Jump20可以在空中停留超过13个小时，在此期间它可以覆盖115英里(185公里)的距离。从技术上讲，如果途中还有另一个指挥站，无人机的交接能力可以大大增加飞行距离。

无人机可以携带各种有效载荷来完成任务，只要它们的重量不超过30磅(14公斤)。硬件可以在大约一小时内准备好投入使用，具体取决于任务概况和所需配置。

本月早些时候，AeroVironment成功在无人机上测试了重燃料发动机。对于非电力驱动的无人机来说，重燃料发动机是一种常见选择，它可以提高功率并减少燃料消耗。

根据国防承包商的说法，在Jump20上测试的未指定解决方案是“专为无人驾驶系统而设计的”，输出功率超过15马力。它可以与多种燃料一起使用(该公司没有透露具体是哪种，但这通常意味着从汽油到Jet-A1的任何燃料)。最重要的是，无论使用哪种燃料，它完成任务所需的燃料量都很小。

无人机上部署的发动机比迄今为止使用的传统汽油发动机更轻，并具有自动启动功能，这应该可以减少操作员的参与程度。锦上添花的是，它还应该使无人机的维护成本更低，因为发动机不需要频繁维护。AeroVironment并未

透露何时或是否会真正开始使用新的重燃料发动机制造Jump20。

陆军应该会在明年某个时候宣布其下一代主要战术无人机是什么。AeroVironment正在与其他四家公司竞争这项任务，包括GriffonAerospace、NorthropGrumman、SierraNevada和Textron。

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