雪佛兰推出配备科尔维特式凸轮轴的L8P板条箱发动机

雪佛兰性能部门推出了一款新型板条箱发动机L8P，即结合了两种发动机优点的自由呼吸小缸体。首先，L8P源自雪佛兰SilveradoHD的L8T卡车发动机，这是本代唯一一款采用铁缸体而非铝缸体的量产小缸体。

L8T还与其他第五代小型发动机在其他几个方面有所不同，包括排量。它的排量为6.6升，比配备动态燃油管理的L87和配备主动燃油管理的L86等6.2升卡车发动机更大。在配备L8T的SilveradoHD中，您找不到上述任何节油技术。

最后，缺少启停功能也使L8T成为第五代家族的独特成员。雪佛兰性能部门已经提供了这款发动机的板条箱版本，它与2020年及更新的SilveradoHD中的量产发动机一样，在5,200转/分钟时可输出401马力，在4,000转/分钟时可输出464磅英尺(629牛米)的扭矩。L8P显然源自

L8T，尽管L8P中的P可能代表性能。雪佛兰承诺，在同样的排量下，发动机转速为5,800rpm时可输出523马力，转速为4,600rpm时可输出543磅英尺(736牛米)的扭矩，这意味着雪佛兰的加速专家们在一些内部部件上取得了成功。

从凸轮开始，L8P使用LT2衍生的凸轮轴，具有非主动燃油管理配置和额外的持续时间。LT2不是板条箱发动机。它是C8代CorvetteStingray和E-Ray独有的，在NPP排气的情况下，它在6,450rpm时可输出最大495马力，在5,150rpm时可输出470磅英尺(637牛米)的扭矩。

据雪佛兰性能部件产品经理JamesBloss介绍，GoldenBowtie还改用了性能导向的阀门和弹簧。400立方英尺的发动机使用锻钢曲轴、锻造粉末金属连杆、过共晶铝、钢坯液压滚子凸轮轴、2.130个空心进、1.590个钠填充排和一个87毫米节体。线圈式发动机采用

直接喷射系统，额定压力为2,175磅/平方英寸或150巴(如果您喜欢公制单位)。L8P通过复合进气歧管吸气，进一步增加了铝制矩形端口头、六螺栓球状主轴承盖以及精密铸造滚子耳轴摇臂。ChevroletPerformance建议L8T的两个版本至少使用91辛烷值优质无铅汽油

，而普通无铅汽油为87辛烷值。L8P和L8T都使用58X曲轴磁阻轮，标称压缩比均为10.8:1。每分钟最大转速是多少?L8T为每分钟5,600转，性能导向型L8P为每分钟6,000转。Chevrolet

Performance建议这款板条箱发动机使用两个版本的Supermatic6L80-E变速箱，即零件编号19432682和19432684。主要区别在于失速变矩器：19432682为2400K到2800K，后者为3000K到3400K。如果您打算提升L8P，Supermatic6L80-E的额定扭矩为650磅英尺(881牛米)。

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