【转子发动机代表车型是什么】转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种以三角形转子在气缸内旋转来实现进气、压缩、做功和排气四个循环的内燃机。与传统往复式活塞发动机不同，转子发动机结构更紧凑、重量轻、震动小，但油耗和排放问题一直是其发展中的瓶颈。尽管如此，它在一些车型中仍表现出独特的性能优势。
以下是一些历史上或现实中使用过转子发动机的代表性车型：
转子发动机因其独特的结构和运行方式，在汽车工业中占据了一定的地位。虽然由于技术限制，目前主流车型已较少采用，但仍有部分经典车型因搭载转子发动机而广受关注。这些车型不仅展示了转子发动机的优势，也反映了其在特定时期的创新尝试。
转子发动机代表车型一览表：
| 车型名称 | 品牌/国家 | 发动机类型 | 量产时间 | 特点说明 |
| 马自达RX-7 | 马自达/日本 | 13B-MSP型转子发动机 | 1978–2002 | 经典跑车，搭载双转子发动机 |
| 马自达RX-8 | 马自达/日本 | 1.3L转子发动机 | 2003–2012 | 紧凑型跑车，搭载单转子发动机 |
| 马自达RX-Vision | 马自达/日本 | 概念车搭载转子发动机 | 2015年 | 展示未来转子发动机技术 |
| NSU Ro80 | NSU/德国 | 转子发动机 | 1967–1977 | 早期转子发动机应用代表车型 |
| 克莱斯勒Turbo 400 | 克莱斯勒/美国 | 转子发动机概念 | 1960年代 | 未量产，仅作为技术测试 |
| 沃尔沃P1800 | 沃尔沃/瑞典 | 转子发动机 | 1963–1968 | 搭载转子发动机的豪华轿车 |
小结：
从以上车型可以看出，马自达是唯一一家在量产车上长期使用转子发动机的厂商，尤其是RX-7和RX-8系列，成为转子发动机技术的标志性产品。其他品牌如NSU、克莱斯勒和沃尔沃也曾尝试将转子发动机应用于量产车，但由于技术、成本和环保法规等原因，最终未能大规模推广。
如今，随着新能源技术的发展，转子发动机的应用逐渐减少，但在某些高性能或特殊用途车辆中，它仍然具有一定的研究和开发价值。