偏时点火英文全称 MIS，也叫排气回火点火，是涡轮增压引擎的一套特殊点火控制技术，简单来说就是松油门、收油的时候，依然让部分混合气在排气阶段点火燃烧，火焰进入排气管道，持续推动涡轮叶轮保持高转速，不让涡轮因为收油立刻掉压，解决涡轮迟滞，再次踩油门的时候涡轮马上建立增压，动力响应直接跟脚。这套引擎技术最早是拉力赛里面开发出来的，拉力赛经常连续弯，频繁收油再补油，普通涡轮收油之后转速快速下降，再次踩油要等涡轮重新起压，会有明显迟滞，偏时点火就是专门改善这个痛点，收油排气里面的爆燃还会产生大家熟悉的噼啪放炮声，但是它对发动机、涡轮、排气系统负荷非常大，民用车日常长期使用会加速机件损耗。
核心原理要点清单
- 适用机型：涡轮增压发动机，自然吸气引擎没有涡轮，不需要这套引擎技术
- 触发时机：驾驶员松开油门、减速收油阶段
- 工作逻辑：延后点火，未完全燃烧混合气进入排气管，在排气侧燃烧
- 核心目的：维持涡轮转速，消除涡轮迟滞，再次踩油门立刻输出增压动力
- 典型现象：收油排气持续回火、噼啪放炮声
优缺点对照表
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 优势 | 大幅降低涡轮迟滞，出弯补油响应快，适合赛道、拉力激烈驾驶 |
| 劣势 | 排气高温负荷高，涡轮、三元、排气容易老化损坏，油耗上升，噪音大 |
| 原厂状态 | 普通家用涡轮车原厂 ECU 一般不会开启偏时点火 |
| 改装实现 | 通过刷写 ECU 程序或者外挂控制盒开启 |
偏时点火属于竞技取向的引擎技术，只适合激烈驾驶场景，普通家用车不建议长期开启，日常代步频繁使用会缩短涡轮和排气系统寿命，改装开启这套技术，还要同步强化排气、涡轮相关部件，不然很容易出现部件损坏。
【常见问题】
问题 1：偏时点火什么意思，自然吸气发动机能不能开启偏时点火？
回答 1：偏时点火是针对涡轮引擎的引擎技术解析内容，自然吸气没有涡轮，不存在维持涡轮转速需求，一般不会使用偏时点火。
问题 2：偏时点火什么意思，为什么收油会放炮？
回答 2：根据引擎技术解析，偏时点火收油时混合气在排气侧燃烧，排气产生爆燃，所以会听到噼啪放炮声。
问题 3：偏时点火什么意思，家用车刷程序开启偏时点火伤车吗？
回答 3：引擎技术解析说明，偏时点火属于竞技设定，长期家用代步开启会加大涡轮排气高温负荷，对机件损耗比较大。
【免责申明】
本文为偏时点火引擎技术科普参考，改装刷写 ECU 请遵守机动车相关法规，激烈改装会影响整车质保，机件损耗与用车风险由车主自行承担。