【驱动桥有哪些组成】驱动桥是汽车传动系统中的关键部件，主要负责将发动机的动力传递到车轮，并在必要时实现动力的分配和差速功能。不同类型的车辆（如前驱、后驱或四驱）中，驱动桥的结构和功能可能略有差异，但其基本组成大致相同。
以下是对驱动桥组成部分的总结：
一、驱动桥的主要组成部分
1. 主减速器
主减速器用于降低来自变速器的转速并增大扭矩，通常由一对锥齿轮组成，起到减速增矩的作用。
2. 差速器
差速器是驱动桥的核心部件之一，允许左右驱动轮以不同的速度旋转，特别是在转弯时保证车辆平稳行驶。
3. 半轴
半轴连接差速器与车轮，将动力从差速器传递到车轮。根据结构不同，可分为全浮式、半浮式等类型。
4. 轮毂与制动鼓/盘
轮毂安装在车轮上，支撑车轮并传递扭矩；制动鼓或制动盘则用于车辆的制动系统。
5. 轴承与密封件
轴承用于支撑半轴和轮毂的转动，确保运转顺畅；密封件则防止润滑油泄漏和外部杂质进入。
6. 壳体
驱动桥壳体是整个驱动桥的外壳，起到保护内部零件、容纳润滑油的作用。
7. 润滑系统
包括润滑油和油封等，用于润滑驱动桥内部的运动部件，减少磨损并延长使用寿命。
二、驱动桥各部分功能简表
| 组成部分 | 功能说明 |
| 主减速器 | 降低转速，增大扭矩 |
| 差速器 | 允许左右轮以不同速度转动 |
| 半轴 | 传递动力至车轮 |
| 轮毂与制动鼓/盘 | 支撑车轮并实现制动 |
| 轴承与密封件 | 支撑转动部件，防止漏油和进尘 |
| 壳体 | 保护内部零件，容纳润滑油 |
| 润滑系统 | 对内部部件进行润滑，减少磨损 |
通过以上结构可以看出，驱动桥不仅是动力传递的关键环节，同时也是保障车辆稳定性和操控性的核心部件。了解其组成有助于更好地理解汽车的工作原理，并在维修或保养时做出更准确的判断。