【发动机排放控制系统故障什么意思】“发动机排放控制系统故障”是车辆仪表盘上常见的故障提示，表示车辆的排放控制系统出现了问题。该系统的主要作用是减少发动机尾气中污染物的排放，确保车辆符合环保标准。当该系统出现故障时，不仅会影响车辆的性能，还可能导致尾气排放超标，甚至影响行车安全。
以下是对“发动机排放控制系统故障”的详细说明，以加表格的形式呈现：
一、
发动机排放控制系统主要由多个部件组成，包括氧传感器、EGR阀、PCV阀、催化转化器、活性炭罐等。这些部件协同工作，控制发动机燃烧过程中的废气排放。当其中任何一个部件发生故障或失效时，系统会检测到异常，并通过故障码（DTC）提示驾驶员。
常见的故障原因包括：氧传感器老化、EGR阀堵塞、PCV阀损坏、催化转化器失效、燃油蒸发控制系统泄漏等。一旦出现此类问题，车辆可能会出现动力下降、油耗增加、排放超标等问题，甚至可能触发“检查发动机”灯亮起。
为避免进一步损坏发动机或造成环境污染，建议及时进行专业检测和维修。
二、常见故障及对应说明（表格）
| 故障名称 | 故障描述 | 常见原因 | 影响表现 |
| 氧传感器故障 | 检测废气中氧气含量，调整空燃比 | 氧传感器老化、污染或线路故障 | 燃油效率下降、排放超标 |
| EGR阀故障 | 控制废气再循环，降低氮氧化物排放 | 阀门积碳、卡滞或电磁阀损坏 | 发动机抖动、动力下降 |
| PCV阀故障 | 控制曲轴箱通风，防止油气进入大气 | 阀门堵塞或损坏 | 发动机异响、油耗增加 |
| 催化转化器失效 | 将有害气体转化为无害物质 | 高温损坏、铅中毒或长期使用 | 排放不达标、发动机性能下降 |
| 燃油蒸发控制系统泄漏 | 防止燃油蒸气逸散到空气中 | 炭罐损坏、管路漏气或阀门失效 | 油耗上升、排放超标 |
| 空燃比失调 | 混合气过浓或过稀，影响燃烧效率 | 传感器故障、喷油嘴堵塞等 | 发动机运行不稳定、动力不足 |
三、建议处理方式
1. 读取故障码：使用OBD-II诊断仪读取具体故障代码，有助于快速定位问题。
2. 检查相关部件：根据故障码逐一排查氧传感器、EGR阀、PCV阀等关键部件。
3. 专业维修：若自行无法判断，建议送至正规维修店进行检测与维修。
4. 定期保养：按照厂家建议进行定期保养，可有效预防此类故障的发生。
通过了解“发动机排放控制系统故障”的含义及其可能引发的问题，车主可以更好地维护车辆，确保其环保性和经济性。