【发动机热效率一般都在多少】发动机的热效率是衡量其能量转换能力的重要指标，指的是发动机将燃料燃烧产生的热能转化为有用机械能的比例。不同类型的发动机，其热效率范围存在较大差异，这主要取决于工作原理、设计结构以及燃料类型等因素。
总体来看，常见的发动机热效率大致如下：
内燃机（如汽油机和柴油机）是目前应用最广泛的发动机类型，它们的热效率通常在20%至40%之间。其中，柴油机由于压缩比高、燃烧更充分，热效率普遍高于汽油机。而电动机的热效率则远高于内燃机，可达85%以上，但其不属于传统意义上的“发动机”。
此外，一些特殊用途的发动机，如航空发动机、混合动力系统中的发动机等，也会根据实际需求进行优化，热效率可能有所提升或调整。
发动机热效率参考表：
| 发动机类型 | 热效率范围（%） | 说明 |
| 汽油发动机 | 20 - 30 | 常见于普通汽车 |
| 柴油发动机 | 30 - 40 | 燃烧效率高，常用于重型车辆 |
| 航空涡轮发动机 | 30 - 45 | 高速飞行中效率较高 |
| 电动机 | 85 - 95 | 不属于传统发动机，但能量转化率高 |
| 混合动力发动机 | 35 - 45 | 结合内燃机与电动机的优势 |
| 外燃机（如蒸汽机） | 10 - 20 | 热效率较低，现代应用较少 |
综上所述，发动机的热效率因类型和用途不同而有所变化，选择合适的发动机类型对提高能源利用效率至关重要。随着技术的进步，未来发动机的热效率有望进一步提升。