【自动挡汽车挡位有哪些】在日常驾驶中，许多车主对自动挡汽车的挡位设置并不完全了解。其实，自动挡车型的挡位设计是为了让驾驶更加便捷和安全。不同的挡位对应着不同的行驶状态，合理使用挡位可以提升驾驶体验并延长车辆使用寿命。
以下是对常见自动挡汽车挡位的总结：
一、常见自动挡挡位说明
1. P（Park）——停车挡
用于停车时使用，此时变速箱处于锁定状态，防止车辆滑动。通常需要在发动机熄火后才能挂入或退出。
2. R（Reverse）——倒车挡
用于倒车，挂入此挡位后，车辆将向后行驶。倒车前需确保车辆完全停止，并注意周围环境。
3. N（Neutral）——空挡
此挡位下，变速箱与驱动系统分离，车辆不提供动力输出。适用于短时间停车或拖车时使用。
4. D（Drive）——前进挡
最常用的挡位，适用于正常行驶。车辆会根据车速和油门自动切换档位。
5. S（Sport）——运动模式
激活后，变速箱换挡时机更晚，提高发动机转速以获得更强的动力输出，适合激烈驾驶或上坡路段。
6. L（Low）——低速挡
用于爬坡或需要更大扭矩的情况，可保持较低的档位，增强牵引力。
7. M（Manual）——手动模式
部分车型支持手动换挡功能，驾驶员可以通过方向盘上的拨片或挡杆手动选择档位，适合喜欢操控感的驾驶者。
8. B（Brake / Engine Brake）——发动机制动挡
一些车型设有此挡位，主要用于下坡时利用发动机制动，减少刹车磨损。
二、自动挡挡位对照表
| 挡位 | 中文名称 | 功能说明 |
| P | 停车挡 | 锁定变速箱，防止车辆移动 |
| R | 倒车挡 | 控制车辆向后行驶 |
| N | 空挡 | 取消动力输出，用于短时停车或拖车 |
| D | 前进挡 | 自动换挡，适用于正常行驶 |
| S | 运动模式 | 提高动力响应，适合激烈驾驶 |
| L | 低速挡 | 保持低档位，增强牵引力 |
| M | 手动模式 | 允许手动选择档位，提升驾驶乐趣 |
| B | 发动机制动 | 下坡时减少刹车使用，提高安全性 |
三、注意事项
- 在挂入或退出挡位时，务必确保车辆已完全停止，避免损坏变速箱。
- 不建议频繁切换挡位，尤其是从D挡直接跳到L挡或S挡，可能会对变速箱造成冲击。
- 若车辆配备“自动驻车”功能，可以在P挡状态下自动保持制动，无需踩刹车。
通过了解这些挡位的功能和使用场景，驾驶者可以更好地掌握自动挡汽车的操作方式，提升行车安全性和驾驶舒适性。