【甲壳虫在哪一年停产了】大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）是一款具有历史意义的车型，自1938年首次推出以来，深受全球消费者的喜爱。然而，随着时间的推移，这款经典车型也逐渐退出了市场。那么，甲壳虫到底在哪一年停产了？以下是对这一问题的详细总结。
一、甲壳虫停产背景
甲壳虫最初由费迪南德·保时捷设计，原名为“KdF-Wagen”（Kraft durch Freude，意为“力量来自欢乐”），是纳粹德国时期为普通民众设计的“人民汽车”。二战后，该车型被大众汽车公司接手并正式命名为“甲壳虫”。
在接下来的几十年里，甲壳虫凭借其独特的外观、可靠的性能和亲民的价格，成为全球最畅销的车型之一。然而，随着技术进步和消费者需求的变化，甲壳虫也面临着更新换代的压力。
二、停产时间总结
根据大众汽车官方信息及行业记录，甲壳虫在2019年正式停产。这是继1978年美国市场停产后，全球范围内最后一次停产。
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 大众甲壳虫（Volkswagen Beetle） |
| 首次生产年份 | 1938年 |
| 最后一次生产年份 | 2019年 |
| 停产原因 | 技术更新、市场需求变化、环保法规升级 |
| 主要生产地 | 德国、墨西哥、巴西等国家 |
三、停产后的影响
甲壳虫的停产标志着一个时代的结束。尽管它不再生产，但这款车型在全球汽车文化中仍占据着重要地位。许多车迷仍然珍藏或改装甲壳虫，而它也经常出现在电影、音乐和艺术作品中。
此外，大众汽车在2019年后推出了全新设计的电动版甲壳虫（ID. Beetle），以延续这一经典车型的精神。
四、结语
甲壳虫的停产不仅是汽车工业发展的一个节点，也是对经典设计与情感价值的致敬。虽然它已不再生产，但它的影响力依旧深远。如果你是一位车迷，或许可以亲自去博物馆或收藏家那里，感受一下这款传奇车型的魅力。
总结：甲壳虫在2019年停产。