车用氢气一般行业不是按升来计价，主流加氢站都是按照公斤（kg）结算，也就是元每公斤，很多人习惯问车用氢气多少钱一升，是混淆了计量单位，高压储氢罐里面的氢气是高压气态，换算成常压一升的话数值非常小，没有实际加油那种按升计价的用法。目前国内加氢站车用氢气零售价大多在 35 元 /kg 到 70 元 /kg 区间，不同城市差价很大，有政府补贴的站点价格偏低，补贴退坡之后价格会上涨，工业副产氢站点成本低，价格会便宜，电解水制氢站点成本高，售价就更高。燃料电池车每次加注是看储氢罐容积，一般乘用车储氢瓶大多是 5kg 左右，加满一次大概一百多到三百多元，加氢站数量很少，大部分城市没有加氢站点，价格还会跟着政策补贴、氢气运输成本动态调整，长途运输氢气成本高，偏远站点售价会明显更高。
价格参考表
| 站点类型 | 车用氢气参考价格 | 备注 |
|---|---|---|
| 有政府补贴加氢站 | 35-45 元 /kg | 国内试点城市常见价格 |
| 普通无补贴加氢站 | 45-70 元 /kg | 电解氢为主，成本偏高 |
影响车用氢气价格的关键因素
- 氢气来源：工业副产氢成本低，电解水制氢成本高，直接决定车用氢气基础成本。
- 地方补贴：很多加氢站依靠政府补贴压低售价，补贴政策变动，车用氢气价格就会跟着调整。
- 运输距离：氢气需要专用长管拖车运输，气源距离加氢站越远，运费越高，车用氢气终端售价就贵。
- 站点运营：部分加氢站属于示范运营，客流少，分摊运营成本高，车用氢气定价偏高。
换算与加注操作步骤
第一步，记住核心计价单位是元 /kg，不要按汽油的元 / 升思路理解车用氢气。
第二步，查询本地或者沿途加氢站，确认当日挂牌单价，加氢站会公示实时车用氢气价格。
第三步，查看车辆储氢瓶额定公斤数，用单价乘以公斤数，就能算出加满车用氢气总费用。
第四步，加注前确认是燃料电池专用高纯氢，纯度不合格会损坏燃料电池电堆。
综合来看，车用氢气没有通用固定的一升报价，官方统一结算单位是公斤，现阶段因为加氢基础设施还在建设，价格波动大，比汽油使用成本的对比还要结合燃料电池车百公里耗氢量来核算。
【常见问题】
问题 1：车用氢气为什么不按一升卖？
回答 1：车用氢气是高压气态储存，行业统一按公斤计量，所以很少标注车用氢气多少钱一升，加氢站结算都是元每公斤。
问题 2：车用氢气价格以后会不会降价？
回答 1：随着制氢技术提升、管网建设完善，长期来看车用氢气价格有下降空间，但是短期还是受补贴和气源影响，车用氢气价格会持续波动。
问题 3：所有城市车用氢气价格都一样吗？
回答 3：不一样，不同城市气源、补贴政策不同，车用氢气价格差别很大，跨城跑燃料电池车要提前查好各地加氢站车用氢气单价。
【免责申明】
本内容车用氢气价格仅为市场参考行情，加氢站单价随政策、气源、运营情况实时变动，不构成消费报价以及使用建议，实际加注价格以加氢站现场公示价格为准。