同一款车型，手动挡版本通常是入门低配，新车裸车价一般比自动挡便宜几千到一万多元，差价主要来自变速箱硬件成本，自动挡变速箱结构更复杂，制造成本更高；但是现在很多新款家用车已经取消手动挡，只有部分入门代步车、货车、皮卡、硬派越野还保留手动挡，除了新车裸车差价，还要综合考虑二手车残值、保养维修、油耗这些长期成本，自动挡虽然买车贵一点，但是二手保值率普遍更好，后期市场流通性更强，手动挡新车便宜，但是二手贬值会更快，买之前不要只盯着新车价差，要结合自己用车场景判断是否划算。
同车型手动挡与自动挡价格对比表
| 对比项目 | 手动挡 | 自动挡 | 差价说明 |
|---|---|---|---|
| 新车裸车价 | 更低，属于入门版本 | 更高 | 普遍差价 5000~15000 元，部分车型差价可达 2 万 |
| 新车购置税 | 按裸车价计算，税更低 | 按更高裸车价计算，购置税略高 | 差价和裸车价差基本对应 |
| 二手车残值 | 偏低，受众少，贬值更快 | 更高，市场需求大，更好出手 | 同年限同里程，自动挡二手售价一般比手动挡贵几千 |
| 常规保养维修 | 结构简单，维修便宜 | 变速箱保养项目更多，维修配件贵 | 长期维保成本自动挡更高 |
| 油耗 | 理论略低 | 多数持平，新款 AT/CVT 油耗差距很小 | 老款自动挡油耗会明显高于手动挡 |
选购判断要点
- 市区经常堵车、日常代步，优先自动挡，驾驶轻松，虽然购车贵，但是使用体验提升明显
- 预算非常紧张、喜欢操控、经常跑国道，能接受频繁踩离合换挡，可以选手动挡，拿到更低新车价
- 打算开 3~5 年就换车，优先自动挡，二手更好卖，虽然当初多花钱，但是残值可以弥补一部分差价
- 营运车、货运皮卡很多手动挡版本，核心目的就是压低购车成本、降低维修成本
【常见问题】
问题 1：手动挡和自动挡的价格对比，是不是手动挡总花费一定更省钱？
回答 1：手动挡和自动挡的价格对比，新车买入价手动挡更低，但是如果考虑后期换车，手动挡二手贬值更快，不一定总花费更省。
问题 2：手动挡和自动挡的价格对比，为什么现在很多车没有手动挡版本？
回答 1：手动挡和自动挡的价格对比，因为市场消费者绝大多数选择自动挡，厂家为了降低生产研发成本，新款家用轿车基本取消手动挡配置。
问题 3：手动挡和自动挡的价格对比，后期变速箱维修哪个贵？
回答 1：手动挡和自动挡的价格对比，手动变速箱结构简单，维修便宜，AT、CVT、双离合这类自动挡变速箱一旦故障，维修更换费用会高很多。
【免责申明】
本内容手动挡和自动挡的价格对比属于通用参考，不同品牌、不同车型差价不一样，新车优惠、二手车行情会随市场动态变化，不构成购车决策建议，实际价格以当地 4S 店和二手车市场报价为准。