迈凯轮推出V10动力单座Solus GT

迈凯轮展示了一款限量版单座赛车，该赛车源自虚拟视频游戏概念，由自然吸气 V10 提供动力，功率超过 830 马力。

它被命名为 Solus GT，它的设计考虑了速度、下压力和单圈记录，具有引人注目的碳纤维驾驶舱风格设计，以及宽大的封闭式车轮和巨大的尾翼。

该车采用独特的硬壳式底盘打造，本身重量不到 1000 公斤，但在完全倾斜时可产生 1200 公斤的下压力。

这款赛道机器最初是在 2017 年为 Gran Turismo Sport 视频游戏设计的，现在它已在加利福尼亚州的蒙特利汽车周上以生产形式展示。

Solus GT 由 5.2 升 V10 发动机提供动力——这是迈凯轮客户汽车的第一款发动机——它的转速一直达到 10,000 转/分，并输出超过 830 马力和 479 磅英尺的扭矩。

由未透露姓名的第三方创建的源自赛车运动的动力装置的储备通过定制的七速顺序变速箱引导，并在 2.5 秒内将汽车从静止状态推进到 62 英里/小时。据迈凯轮称，最高时速超过 200 英里/小时。

驾驶员坐在一个中央安装的封闭式驾驶室中，可通过喷气式滑动顶篷进入。在内部，一个赛车风格的固定座椅等待着，创建和模制以适合个人所有者。还配备了受一级方程式启发的碳纤维方向盘，以及数字后视显示器。

这款极限轨道机器的所有 25 台已售出超过 300 万英镑，车主还将获得一个用于汽车的旅行箱，供车主将其运送到全球各地的活动时使用——许多是由迈凯轮本身为 Solus 车主。

迈凯伦汽车公司新任首席执行官迈克尔莱特斯表示：“迈凯伦 Solus GT 是一款激进的迈凯伦概念车，最初是为虚拟赛车世界打造的。

“它的设计不受道路或比赛规则的任何限制，但凭借迈凯轮的全方位专业知识将其变为现实，它体现了我们的开拓精神。”

这些工程自由度极大地影响了设计，它融合了一系列空气动力学特征，包括宽前分离器、带有地面效应文丘里隧道的结构地板、固定的双元件、高下压力后翼和单独的轮舱。

McLaren 表示，这些吊舱有助于减轻重量并“单独工作气流”以减少湍流并减轻轮舱内的压力积聚。它们还为驾驶员提供参考点，以便更轻松地将汽车定位在赛道上。

车轮通过前后双横臂悬架臂连接，这些悬架臂包裹在空气动力学碳纤维护罩中，类似于 F1 中使用的方法。

该团队还在驾驶舱上方增加了一个以赛车运动为灵感的进气口，该进气口主要用于为发动机提供空气，同时还产生“引人入胜的发动机感应声音”。赛车设计也启发了容纳散热器的侧箱。

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