科莫湖上的灯光似乎每分钟都在变化，随意改变色调和强度。在Concorso d'Eleganza Villa d'Este变化无常的春日阳光下，刚刚揭幕的劳斯莱斯船尾像变色龙一样响应不断变化的环境，从浅色沙子毫无征兆地变身为亮金色。三辆劳斯莱斯船尾车型中的第二辆的试运行永远不会被误认为是一种谦逊的行为，但这款 19 英尺的户外四人座汽车能够反映其周围环境而不是强加于他们，这绝非偶然。
“这个特殊的客户向我们传达了为汽车使用的不同环境创建一面镜子的愿望，”劳斯莱斯 Coachbuild Design 负责人 Alex Innes 透露，“我可以肯定地说，只有几周之前我们在英国和客户一起看过这辆车，它的色调是白色和简单的。在这里，它以某种方式被改造以反映周围风景的赤土陶器，改变了它的个性。”
很高兴我们不需要检查我们的眼睛 - 船尾是多么壮观，即使在世界上最独特的大厅之一被无价的汽车眼睛糖果所包围。受 20 世纪早期赛艇的启发，据传，每条船尾都花费了三个客户近 3000 万美元。受一位珍珠行业巨头的后裔委托，劳斯莱斯将其描述为“游历广泛、受过国际教育并且在品味和影响方面都具有国际化的气质”，这款船尾将成为他“收藏在一个专门的私人博物馆。”
船尾颠覆了标志性的万神殿格栅，在气势磅礴的标志上出人意料地扭曲。从实心铝坯块开始，金属经过研磨，周围涂上哑光干邑色，因此只有抛光的叶片脱颖而出。这是劳斯莱斯的传统格栅第一次没有采用尖顶金属结构，这种效果将目光从玫瑰金的“狂喜之魂”引擎盖装饰和细长的前照灯上移开，并延伸到引擎盖的膨胀长度。弧形继续穿过机舱，然后在尾部逐渐变细，顶部采用皇家胡桃木饰面，这是一种航海灵感的钻头，镶嵌有镀玫瑰金细条纹，缎面拉丝饰面略微柔和。
最重要的部分位于蝴蝶面板之外，蝴蝶面板一分为二，左侧展示了两个珠宝盒式的饮料装备展示，右侧展示了盘子/银器服务。所谓的 Hosting Suite 是通过机动动作呈现的，单板桌面可以向外旋转，以适应露天野餐。最重要的是，从字面上看，是从两个陈列柜之间延伸出来的阳伞。遮阳伞结构使用多台计算机和电机进行操作，关闭时已由劳斯莱斯以高达 155 英里/小时的速度进行空气动力学测试。
虽然船尾的巨大规模包括手工成型的车身面板，这是古德伍德制造商生产的最大的车身面板，但正是这些细节进一步将这些委托与批量生产的骏马区分开来。例如，车轮首先镀上玫瑰金，然后涂漆和激光蚀刻以显示下面的色调，这是该品牌的首次工艺。Christofle 的水晶高脚杯采用玫瑰金制成，餐具采用相同的装饰，手柄上带有微妙的“BOAT TAIL”字样。在真正独特的定制行为中，仪器和所有者的个人时计均饰有他自己收藏的珍珠母镶嵌物。
无限选择的自由很容易将定制的创作推向荒谬的领域，或者更糟的是，粗俗。但在埃斯特别墅展出的船尾采用如此微妙的色调完成，它可以根据环境进行转换，设法使其最令人惊讶的特征成为低调的优雅——在一个喧嚣和鲁莽经常最后消失的世界中，这是一种罕见的享受单词。