大众汽车可以让保时捷上市以帮助资助电气化

电动汽车的开发成本很高，正因为如此，大众汽车集团正在考虑将保时捷，其品牌马厩的皇冠上的明珠之一，上市。

据伦敦《泰晤士报》报道，经过多年的猜测，这家跨国汽车集团以及皮耶希和保时捷家族于周二宣布，他们已同意研究首次公开募股。此举将把这家跑车制造商剥离为自己的独立公司，这将有助于为大众汽车未来的电气化努力提供资金，并有可能将保时捷的更多控制权交还给其创始人的后代。

保时捷以其标志性的 911 跑车而闻名，是汽车历史上最具传奇色彩的品牌之一。它与大众汽车的关系可以追溯到二战前，并于 2009 年正式成为集团旗下品牌之一。但是，虽然大众汽车是这家汽车制造商的母公司，但皮耶希和保时捷家族的投资集团保时捷汽车控股公司拥有其 51% 的投票权。如果这听起来很复杂，那是因为它是——尽管这种安排也被证明对双方都非常有利可图。

那么，保时捷作为一家独立公司值多少钱?据《泰晤士报》报道，考虑到其他品牌最近的估值，比如特斯拉的 8.75 亿美元，一些人猜测该品牌的价值可能高达 2262 亿美元。这个数字将远高于其母公司目前 1300 亿美元的股票市值。彭博商业周刊指出，更传统的指标对该品牌的估值接近 960 亿美元。

估值的不确定性只是让保时捷上市并非易事的原因之一。据《纽约时报》报道，此举必须得到大众汽车顾问委员会的批准。因此，它可能会被下萨克森州否决，该州在 20 个席位的董事会中有两个席位。它也可能被拥有 10 个席位的汽车集团工人否决。即使拆分业务的举措获得批准，大众汽车预计仍将至少保留保时捷的部分股份。

不管发生什么，如果大众汽车认真对待电气化，它可能希望向保时捷寻求灵感。虽然前者的第一款电池驱动汽车未能掀起波澜，但保时捷Taycan 却给评论家和司机留下了深刻的印象。通常被认为是市场上最好的和充电速度最快的电动汽车之一，它已经是该品牌在短短两年后的第三畅销车型。

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