雄心从未休！通用Cruise推出不配方向盘的电动自动驾驶车Origin

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

无人驾驶汽车好像真的要来了。当地时间1月21日，通用Cruise推出纯电动自动驾驶汽车Origin，可以看作是通用汽车、Cruise和本田三年的合作成果。

Origin到底是啥？

Cruise Origin是一款后轮驱动的电动自动驾驶车型，配备了滑动门、既没有配备内燃机，也不配备驾驶员。Cruise首席执行官Dan Ammann表示，此种设计可以为乘客提供更大的空间，最多可容纳6位乘客，两排可以面对面坐3位乘客，有很大的腿部空间。

（图片来源：Cruise）

每个座位下都有足够的空间让乘客放置随身行李。此外，较大的行李可以放置在车辆前后储物箱中。而且每个座位旁边都有充电口、车门锁按钮和车门控制装置。

在车辆两侧，乘客正对面还配备了一块屏幕，显示即将到达的站点以及车辆在行驶过程中所处的位置。通用Cruise首席工程师Jason Fisher表示，与顾客共享此类信息有助于建立信任。为了赢得信任，还可让乘客主动让车辆行驶。一旦乘客坐下，系上安全带，就可以按下车门上的橙色按钮，启动Origin，前往下一个目的地。

（图片来源：Cruise）

此外，该车还配备了安全气囊，“开始旅程”（Start Ride）按钮、SOS按钮，车顶内部还配备了一个摄像头，大概是为了部署计算机视觉模型，以分析乘客的情绪等。在旧金山街道上，有时会遇到混乱且难以预测的情况，不过Cruise的自动驾驶系统经过训练，可以探测和避开紧急车辆，并学会如何绕开双排停放的车辆。

在旧金山举行的“Moving beyond the Car”活动上，Cruise推出了该款车，但是该电动自动驾驶汽车的价格、量产时间或量产地点、电池大小、续航里程、额定功率、充电方式、最高车速以及传感器的探测距离等信息都未公布。不过，Cruise表示其愿景是创造一个自动驾驶汽车未来，人们不再需要拥有汽车，所有汽车都是电动的，如此一来，全球每年死于汽车事故的人数会减少、污染会减少、浪费的时间也更少。

（图片来源：Cruise）

Ammann表示，Origin等汽车每年可以为旧金山居民节省5000美元，而且汽车在使用寿命内，可以日夜不停地行驶100万英里。

Cruise的雄心

（图片来源：雪佛兰Bolt）

在2018年CES展上，Cruise首次展示了没有配备方向盘的概念车 - 雪佛兰Bolt。但是没有配备方向盘、油门或刹车踏板的车辆必须符合SAE L4标准，才能够在某些公共道路上行驶。虽然，现在优步（Uber）和Cruise等公司的自动驾驶测试车在旧金山的街道上很常见，但大多数此类汽车都配备了驾驶员。

去年夏天，Cruise首席执行官Ammann表示，该公司计划在2019年底推出无人驾驶出租车服务。目前，Cruise在旧金山运营了一项共享出行服务，但是只限员工使用。Ammann表示未来除了共享出行服务之外，还会提供货运服务。

Karim Lakhani和Marco Iansiti等分析人士认为，自动驾驶汽车可能会使汽车制造业商业化，重塑相关市场，让汽车更像是带有轮子的巨型智能手机。自动驾驶服务的范围很广，即可运送人们去上班上学、带人们去特定的商店购物，也可直接为不再需要关注驾驶状况的汽车乘客提供广告、销售和娱乐体验。

Cruise全力壮大硬件团队

（图片来源：Cruise）

当地时间1月21日，Cruise还宣布，计划将旧金山14万平方英尺的办公设施提供给不断扩大的硬件团队使用。10个月前，Cruise曾宣布到年底前会至少招聘1000名工程师。现在，该公司招聘了1700多人，其中很大一部分是软件工程师。

虽然Cruise不愿透露其硬件或软件团队现在具体有多少名员工，但是根据职位空缺以及LinkedIn（领英）上的信息，就可以知道该公司已经招聘了300多名专注于硬件的员工。根据LinkedIn数据库，其中至少10%的员工都是过去90天内被聘用。

而且现在，Cruise还在继续招聘，官网上显示还有160多个空缺职位，大约106个与软件相关，35个是硬件工程师，其余24个职位涉及政府、通信、办公室和安全部门等工作。

其他公司的自动驾驶雄心

当然，Cruise不是唯一一家这么做的公司。目前，在加州有65家公司持有自动驾驶汽车测试许可证。上个月，加州行政官员最终批准重量低于10001磅的无人驾驶汽车可以在公共道路上行驶。2019年4月，州政府官员曾首次批准此政策。戴姆勒和宝马（也拥有一款没有配备方向盘的汽车）也在推动打造L4自动驾驶系统；Zoox、Nuro和Driven等初创公司正在进行大量测试；Alphabet自动驾驶子公司Waymo在一年前宣布，计划开设全球首家量产自动驾驶汽车的工厂。

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