2022年保时捷911 GT3加速测试四分之一英里通行证会让您大吃一惊

在推出Carrera，Targa和Turbo之后，保时捷为922系列增加了有史以来最极端的GT3。这款转角雕刻车于2月作为2022年车型推出，在纸张上给人留下了深刻的印象。

保时捷采用Sport PDK七速变速箱的速度为每小时3.4秒至100公里(每小时62英里)，该功能比Turbo的双离合器变速箱少1档，从而节省了几磅。在现实世界中，随着速度越来越快的好东西的无懈可击的开启，GT3应当在约3.2秒内达到每小时60英里(96公里/小时)的速度。不过，卡夫(Carwow)的

马特·沃森(Mat Watson)在一辆骨灰级轿车上的表现要好于保时捷。对于后轮驱动跑车而言，每小时2.87秒至60英里绝对是傻瓜，特别是在赛车场上，而不是超级粘性的阻力条上。说到粘性，在轮胎和重量分配方面，GT3相对于竞争对手具有一些优势。

对于初学者来说，可选的米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎是源自赛车橡胶的DOT-legal履带轮胎。其次，悬挂在后轴上的4.0升拳击手可最大程度地提高牵引力，并最大程度地减少讨厌的车轮打滑。

Mat的评论在17分钟的时间点上与卫星相连的遥测技术也显示出疯狂的四分之一英里时间为10.85秒，每小时约为127英里(每小时204公里)。为了便于参考，在驾驶员和乘客后方装有动力装置的自由呼吸型跑车能够在11.2秒内以122 mph(196 kph)的速度覆盖440码。当然，我指的是广受欢迎的雪佛兰Corvette Stingray。

说到中置引擎挫伤，通用汽车将很快用自己的弯角机挑战2022年的保时捷911 GT3。预计即将面世的Z06有望以平板式曲轴LT6为幌子，配备世界上最强大的N / A V8发动机，其抽头功率为617马力。更重要的是，后轮胎的宽度为345/25 x 21英寸，而新款Neunelfer则为315/30 x 21英寸。

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