导读 专业飙车主要是关于多肉的后轮胎，但车手会参加 NHRA 赛事之外的任何比赛。在股票车轮上的超级跑车?你说对了!从上世纪80年代的Boxy跑车巨
专业飙车主要是关于多肉的后轮胎，但车手会参加 NHRA 赛事之外的任何比赛。在股票车轮上的超级跑车?你说对了!从上世纪80年代的Boxy跑车巨大的轮毂?当然，为什么不呢!Donk 赛车是现在的事情，但当完全不同的汽车排队参加比赛时，它会变得更有趣。
这场拖带战远非传统。在一条车道上，我们有一辆经过调校的保时捷 911 Turbo。它比现有的 911 更强大，而且速度已经很快，而且还配备了全轮驱动系统。在第二条车道上，一辆 1980 年代的雪佛兰蒙特卡洛配备了大量带有低断面轮胎的车轮和引擎盖下的增强型 LS V8。
这款四四方方的双门轿跑车搭载镀金的 24 英寸 Forgiato 车轮，名为“Black Blur”。这蒙特卡洛一直打到拖线板好几年了，和我最后一次检查，它从一个涡轮增压LSX磨了其汁。它绝对比普通的蒙特卡罗更强大，尽管实际数字是个谜。
但是对于同样受益于AWD的增强型 911 Turbo 来说它是否足够快?? 没有可比较的规格表，但在这种情况下，德国双门轿跑车很少是弱者。然而，令人惊讶的是，后轮驱动的蒙特卡洛凭借近乎完美的离线冲刺取得了胜利。
911 车手在绿灯时的反应有点慢，所以他的比赛主要是为了追赶。他设法缩小了与终点线的差距，但没有足够的时间让他领先。这并不是说 Monte Carlo 配不上胜利，但如果911 Turbo 的车手更快，结果可能会有所不同。
尽管如此，看到一个四四方方的 G 型车身在牵引带上撞毁一辆现代超级跑车还是很酷的。这证明了大型轮辋上的汽车可以非常快。这里的教训是，永远不要低估直线赛车的大轮辋车。