国产新车报道:2020成都车展：别克微蓝6 PHEV亮相

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　　2020成都车展，别克微蓝6 PHEV亮相。新车外观保留了大量纯电版车型的元素，搭载1.5L发动机。

　　别克微蓝 6PHEV外观延续了纯电版车型的设计风格，但部分车身部件针对内燃机的加入进行了微调，例如前脸采用了迎风面积更大的前进气格栅等。另外，新车尺寸为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm，数值上与微蓝6纯电版车型有细微区别。

　　微蓝6 PHEV搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，采用1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、通用专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术和高能比长寿命LG三元锂电池等先进的插混技术系统。整套动力系统最大功率135kW（184PS）、综合最大扭矩380Nm，纯电续航60公里，满电满油续航里程可达780公里，百公里综合油耗仅为1.4L。

　　1.5L DVVT四缸发动机是专为别克微蓝6 PHEV设计的全新机型，可输出75kW（102PS）最大功率和143N·m峰值扭矩。这款发动机大量应用轻量化、低摩擦的新技术，譬如优化设计的活塞组件在降低重量与摩擦的同时，提升了活塞在高爆压下的安全系数；结合可变机油泵、正时链条、DLC低摩擦涂层挺柱、进排气双VVT系统、每缸独立点火模块等优化设计，显著降低了内部摩擦损耗。

　　高性能的E-CVT智能电控无级变速箱集成了双驱动电机和双排行星齿轮组的通用专利技术，以及高效合理的动力分流（Power Split）技术。位于双排行星齿轮组结构之间的两组高性能交流永磁同步电机，一组可输出82kW最大功率和289Nm最大扭矩，另一组可输出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。电池组选用LG化学的高能比长寿命软芯，集成104组电芯单元，正极采用镍锰钴三元材料，额定电量9.5kWh。（图：太平洋汽车网前方报道团队 文：太平洋汽车网 赵信杰）

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