梅赛德斯AMGSL43首次使用F1技术配备涡轮增压四缸发动机

在放弃一个微妙的预告图片几个小时后，梅赛德斯为其优雅的 SL 级跑车添加了一个新的入门级版本。梅赛德斯-AMG SL43 实际上提供了其兄弟姐妹的一半发动机，将双涡轮增压 V8 换成单涡轮增压四缸发动机。当然，作为AMG的产品，它不是典型的四锅。它当然没有一半的力量。

这个版本的SL-Class的大新闻是它的 M139 涡轮增压 2.0 升四缸发动机。梅赛德斯-奔驰车迷对这款发动机很熟悉，但动力来自一个电动废气涡轮增压器。该技术直接来自汽车制造商的一级方程式赛车，利用为起动发电机供电的相同 48 伏电气系统。简而言之，涡轮中的一个非常小的电动机会向上旋转轴，直到废气接管为止。因此，梅赛德斯表示，该发动机“在整个转速范围内提供了特别自发的油门响应”，同时还提高了发动机效率。

这对司机意味着什么?SL43 的四缸发动机在 6,750 rpm 时可产生 381 马力(284 千瓦)的功率。至于扭矩，从 3,250 rpm 开始，您将获得 354 磅英尺(480 牛顿米)的强劲扭矩，并稳定在 5000 转。起动发电机系统还可以在短时间内增加额外的 14 马力(10 千瓦)，是的，这在技术上使 SL43 成为轻度混合动力车。换档任务由熟悉的九速 MCT 处理，仅向后轮提供动力。

踩下 SL43 的油门，梅赛德斯说 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)在 4.9 秒内到达。毫无疑问，入门级 SL 将达到 171 英里/小时(275 公里/小时)。它可能有一半的涡轮增压器、一半的气缸和一半的排量，但它肯定没有一半的性能。梅赛德斯还热衷于提及较小的发动机意味着前面的质量较小，从而赋予 SL43 自己的操控特性。更轻的扭杆稳定器对此装饰进行了进一步调整。

对于不经意的观察者来说，SL43 看起来与该系列的其他产品相同。敏锐的眼睛会注意到下部前面板通风口的微小变化，以及没有垂直通风口的光滑后面板。SL43 还将方形排气口换成椭圆形饰面，当然还有 SL43 徽章。19 英寸车轮为标准配置，20 英寸和 21 英寸车轮可选。

除此之外，您仍然会发现 SL55 和 SL63 共有的所有酷炫 SL 功能。这包括可用的后转向、多种驾驶模式、AMG Dynamic Plus 套件以及充满数字屏幕和最新 MBUX 系统的极其豪华的内饰。

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