1973年的保时捷911 Carrera 2.7 RS克隆比原始的强大

照相馆中的911T于1967年推出，以替代912，在纽约的一家经销商处出售，直到英国的某人将汽车购入以节省开支的项目中。经过80,000英镑的英镑兑换之后，Neunelfer变成了Carrera 2.7 RS外观，看上去比原来的要大。

完美无瑕的复制品要价129,995英镑(167,000美元)，里程表上有59,188英里(95,000公里)，配备五速手动变速箱。这辆汽车随附的文件包括销售商表示的2019年变速箱改造发票和“ 2020年初的次要服务”。

重建工作由911专家鲍勃·沃森(Bob Watson)提供，自911T于1999年到达英国以来，一家名为JAZ的商店就负责这辆车的保养。复制品还标榜了“历史技术护照”，使其有资格作为真正的911 Carrera 2.7 RS参加爬坡，历史性集会和比赛。

该产品生产于1972年至1973年之间，原始数量不足1600个，适用于“运动和旅游”规格。由于在Targa Florio，24小时的代托纳(Daytona)和12小时的赛百灵(Sebring)以及其他重要的赛车赛事中取得了出色的成绩，因此RSR是其中最稀有，功能更强大且极为理想的产品。

在“招魂”在照片库中，它具有一个干净的机舱，其磨损痕迹最少，开关设备正常运行，并具有一些额外功能，例如Br​​antz International 2 Pro拉力计，四点防滚架和RS式门卡。真正的RS零件包括RSR镁Fuchs合金，悬挂系统和鸭尾扰流板。

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