2023道奇大黄蜂是一款来自兄弟品牌的紧凑型SUV

看看新的 2023 道奇大黄蜂，这是道奇品牌自十年前不受欢迎的 Calibre离开展厅以来的第一款紧凑型 SUV。如果它看起来很熟悉，那是因为您可能已经看过新的2023 年阿尔法罗密欧 Tonale，这是一款来自道奇兄弟品牌的紧凑型 SUV，在几个月前向世界展示的 Stellantis 大伞下。

道奇品牌负责人蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 表示，大黄蜂毫不掩饰地以 Tonale 为基础，甚至是在同一家工厂生产的。“我们从已经是一辆非常好的汽车开始，并为它注入了道奇 DNA，”他说。“为什么要重新发明一些东西，或者增加成本和复杂性，只是为了在钣金上添加一些折痕，让它看起来与众不同?”

道奇品牌负责人蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 表示，大黄蜂毫不掩饰地以 Tonale 为基础，甚至是在同一家工厂生产的。“我们从已经是一辆非常好的汽车开始，并为它注入了道奇 DNA，”他说。“为什么要重新发明一些东西，或者增加成本和复杂性，只是为了在钣金上添加一些折痕，让它看起来与众不同?”

道奇正在寻求进入竞争品牌目前尚未涉足的超级热门、超级拥挤的紧凑型跨界车领域。道奇高管感叹，根据他们的研究，该细分市场的前三大客户需求显然是“价值”、“可靠性”和“售价”;“驾驶乐趣”排在第 15 位，“动力和加速”排在第 38 位。

但道奇不做无聊或普通的事情——这是制造 700 多马力汽车和 SUV 的品牌。

“我们不是‘需要’的品牌，”Kuniskis 说，“我们是‘想要的’品牌。没有人需要道奇——我们是客户想要的品牌。” 意识到他们必须玩一些不同的东西(也许从Dart的短暂中吸取了一些教训)，道奇制造了一个热门的跨界车，这意味着从基本模型驾驶到最改装的车型很有趣-您可以使用公司的 Direct Connection 在线售后零件销售商来制作您的想法。

您是否认为新大黄蜂与阿尔法罗密欧有足够的不同来证明自己的合理性，这可能是个人喜好的问题。它与 Tonale 共享很多钣金，从车门到车顶再到车窗开口，但前端、引擎盖和尾灯是道奇独有的。该品牌还将提供带有更大黑色喷漆车轮的 Blackout 和 Track Pack 套件，作为一种选择，使 Hornet 更符合道奇的造型而不是阿尔法。无论它的徽章是 Tonale 还是 Hornet，这款小巧的跨界车仍然是一个有吸引力的小快车，但它的造型不太可能赢得新买家。

您能买到的最有胆量的标准紧凑型跨界车

可能会赢得喜欢跨界车但不想要无聊或缓慢的购物者的可能是 Hornet GT 附带的标准设备，售价约为 30,000 美元：一台涡轮增压 2.0 升发动机，可输出至少 265马力和 295 磅 - 英尺的扭矩(道奇在发射前试图挤出更多)，标准全轮驱动，Koni 减震器，四个角落的完全独立悬架(没有廉价的扭梁轴)和电子限滑差速器。以这个价格，它与本田 CR-V或 AWD丰田 RAV4相匹配，但在动力部门却轻松胜过两者。

它只会从那里上升。R/T 上更强大的插电式混合动力系统将输出超过 285 马力和 383 磅-英尺的扭矩，这是 V-8 级别的功率和扭矩，同时提供道奇所说的 30 英里的全-电范围。R/T PHEV 将在价格上与RAV4 Prime很好地匹配，虽然它比 RAV4 的马力额定值和全电动范围略逊一筹，但它提供的扭矩要大得多。它还将带来双级减震器悬架、四活塞 Brembo 前卡钳和 PowerShot 功能，可在 15 秒内将功率提高 25 hp，比标准的 0-60 mph 时间缩短整整一秒。

新大黄蜂看起来是紧凑型跨界车爱好者的首选，家庭需要时购买的东西需要四门和货舱，但爸爸妈妈不想放弃驾驶乐趣的快感。它的许多设备和动力系统细节都与 Tonale 共享，但你必须在 Alfa 上多花数千美元才能获得相同级别的套件。道奇称其在该细分市场中独树一帜并没有错：为了获得真正的运动型、快速和有能力的跨界车，购物者通常不得不去阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、捷豹或梅赛德斯-奔驰等奢侈品牌。雪佛兰、福特、本田、日产和丰田等大众市场品牌在这一类别中并没有真正做到“驾驶乐趣”——现代科纳 N是例外，而不是规则。

紧凑是正确的词

大黄蜂可能面临一些挑战的一个领域是内部空间——感觉就像它在这个类别中的一小部分，第一排和第二排座位的环境都很紧凑。前排乘客的宽度并不大，而且方向盘也没有以驾驶员为中心——它在内侧一两英寸，足以引人注目。第二排的腿部空间很紧，尤其是与日产 Rogue或大众途观等竞争对手相比，后者的后座腿部空间相当宽敞。

即使在我所坐的早期原型中，大黄蜂所拥有的是优质材料，结合了真实按钮和触摸屏控制的智能设计，最先进的 Uconnect 多媒体系统更新，确保其作为基准系统的地位即使在基本模型中，也有像彩色缝合这样的光滑细节。内饰也与 Tonale 有所不同——也许比外观更大——但布局仍然是相同的，包括多媒体屏幕的位置和样式，它看起来像是事后才放在仪表板中间的。

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