起亚在纽约车展上以电气化形式推出第二代Niro

起亚已经揭开了第二代 Niro 的面纱，在纽约展示了混合动力、插电式混合动力和电池电动车型。新款 Niro 比其前身更宽敞、更高效，并包含更多技术。

新车型的造型大胆，前饰板更坚固，后柱更宽，车身线条节奏更快——它现在更符合其他起亚跨界车的外观。虽然只有前轮驱动，但 Niro 现在的离地间隙也超过了 6 英寸(152 毫米)。

2023 Niro 的内部空间更宽敞，与上一代相比，头部空间、腿部空间和载货空间更大。物理尺寸的轻微增加有助于促进这一点，增加了 8 立方英尺(226.5 升)的乘客室。可持续发展也是新款起亚 Niro 的口头禅，其内部由不含动物成分的纺织品和可回收或可持续生产的材料组成。

技术也得到了升级，10.25 英寸的大触摸屏和相同尺寸的数字仪表盘是标准功能。高级驾驶辅助和安全系统也是标准配置——包括带行人检测的前方防撞、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员注意警告、盲点防撞、后方交叉路口防撞、安全出口警告、和后排乘员警报。其中大部分在起亚系列中都可用，但 Niro 使它们成为标准。

更多辅助和安全功能可作为升级提供。车道变更辅助可以升级为包括智能巡航控制系统的车道变更和机器学习功能。还提供通过智能手机进行无钥匙操作的数字钥匙 2.0。

正如我们之前提到的，2023 起亚 Niro 提供三种型号：混合动力、PHEV 和 EV。混合动力车型结合了 1.6 升四缸发动机和 32 kW 永磁电机，总功率为 139 马力(103.7 kW)。Niro Hybrid 每辆油箱的总行驶里程为 53 英里/加仑(4.4 升/100 公里)，总行驶里程为 588 英里(946 公里)。

Niro PHEV 是一款插电式混合动力车型，将相同的 1.6 升发动机与 62 kW 电机相结合，可产生 180 hp (134 kW) 的功率。电池为 11.1 kWh 锂聚合物型号，可在 3 小时内以 2 级充电。充满电后，Niro PHEV 的纯电动续航里程为 33 英里(53 公里)，比上一代提升了 25%。

Niro EV 是一款电池电动车型，结合了 64.8 kWh 电池组和 150 kW 电机，可提供 201 马力。这款 Niro 具有 3 级快速充电能力，并且是标准配置，允许在 45 分钟内从接近零充电到 80%。2 级充电时间不到 7 小时。总射程为 253 英里(407 公里)。提供用于寒冷气候的热泵和电池加热器。

所有三款 2023 年起亚 Niro 车型都将在 2022 年晚些时候上市销售。随着生产的临近，起亚将获得更多关于它们的信息。

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