2020年的丰田王子在某些人眼里是丰田的一个奇葩

2020年的丰田王子在某些人眼里是丰田的一个奇葩，因为它是一款特殊的混合动力SUV，而且只采用全轮驱动。但考虑到起亚Niro的价格更合理，而且只是电力驱动，所以考虑起亚Niro更有意义。

TorqueNews的专家John Goreham表示，丰田王子是一款双排座跨界车，载客量为5人。王子提供高端风格，那些喜欢购买跨界车外观的购物者可能会更喜欢它。

起亚德尼罗是一款紧凑型SUV，和丰田的王子一样，五座有着高档的造型。它在2020车型年进行了中期周期更新。

起亚Niro PHEV插件端口

燃油经济性

以及良好的续航里程。不管你买不买混动车，首先要考虑的是燃油经济性和续航里程。起亚Niro有一个插电式混合动力系统，仅电力就可以提供高达26英里的动力。它的总行驶距离

为560英里，包括1.6升四缸发动机和配备8.9千瓦时锂离子聚合物电池的60马力电机。

丰田王子配备了高效的2.5升DOHC四缸发动机和三个电动机。显然，它没有插电，但在566英里的总里程中，它确实比Niro提供了更多的续航里程。

然而，行驶566英里的费用更高，因为它仍然只是汽油。如果你能每天晚上给Niro充电，你就可以跳过很多燃油泵的行程。此外，其汽油机的额定总功率为46 mpg，而王子的额定功率为39 mpg。

说到燃油经济性，Niro显然是王子的赢家…除非你出于某种原因需要在两次加油之间行驶566英里。

室内设计

王子的室内环境比较好，但是功能不是那么理想。它的信息娱乐系统在操作上可能有些混乱。此外，也许我花了整整5天才按下发动机启动按钮，而不是每次想开车时重置里程表。这个按钮位于中控台，而不是它所属的方向盘旁边。

Niro的信息娱乐系统很好用。不过内饰可能更高档。但是，它有优点。几年后，任何内部装饰都开始显得陈旧，但难以使用的信息娱乐系统总是令人讨厌。

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好吧，Niro的无钥匙启动按钮也不在方向盘旁边。它突出显示在逻辑位置。我从来没有偶然发现它。

内部空间

与其他SUV不同，王子采用了轿跑设计。这个有点问题，因为会影响整体客流量。前面的头部空间也比较少，两者结合起来感觉内部空间很窄。我只有六英尺高，这可能让我比其他评审员更注重间隙。

但是，王子是更好的货车。第二排后面有28.8立方英尺的空间，而Niro有19.9立方英尺。

Niro为乘客提供了更舒适的环境，这使他们在室内空间上具有优势。除非你更专注于航运。然后王子点了点头。

处理

谁说你不能在保护环境的同时享受乐趣？王子配备了标准的全轮驱动，无论天气如何都能提供出色的操控效果。

但是，我没有发现前轮驱动的Niro有什么问题。你知道为什么吗？在达到或接近公布限速的普通驾驶中，几乎没有出现99%差异的时候。想把它推到曲折道路的极限？你会喜欢王子的全轮驱动，但是燃油经济性在1 mpg左右。

开混动车和插电式混动车的人和任何车主一样享受良好的操作。

2020款起亚Niro的建议零售价为24590美元，而2021款丰田王子的建议零售价为32470美元。后者确实有标准的全轮驱动，这增加了底线。即使很烦，王子也有标准的无钥匙启动功能，自适应巡航控制系统和强大的免提举升门系统。

跳到起亚Niro Touring SE，虽然制造商的建议零售价是30，790美元，但事情开始变得更具竞争力。然后，你会得到王子没有的标准天窗，以及远程发动机启动，加热后视镜和导航系统。

这是另一个优点。起亚经销商仍然提供折扣。Niro的平均价格为30，495美元，比建议零售价低几百美元。王子的价格比MSRP高几百块。

起亚Niro在价格上有很强的优势。结合其他优势，Niro是比2021款丰田王子更好的选择。从长远来看，你会对Niro更满意。

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