传说中的丰田越野车终于遇到了不可逾越的障碍

丰田陆地巡洋舰在美国没有赢得去任何地方的名声。“陆地巡洋舰的一个优势是它有4轮驱动和9英寸的间隙，并且是专门为越野丛林破坏而设计的，”《纽约时报》记者查尔斯摩尔(Charles Moore)在1972年关于在非洲驾驶的文章中写道。“这意味着你可以驾驶它从高速公路穿越大草原，去接近狮子。”

穿越大草原3354非洲南部开阔的大草原3354对于越野车来说是一件毫不费力的事情。在亚洲森林的泥泞中跋涉，在亚马逊盆地的土壤上爬行，在澳大利亚内陆残酷、尘土飞扬的酷热中坚持不懈。陆地巡洋舰使世界上无法进入的地区变得可以进入，一辆侧面印有“联合国”字样的白色巡洋舰成为国际援助最终到达需要的地方的标志性形象。无论谁拥有这些品牌，Jeep永远是美国的，路虎永远是英国的。但陆地巡洋舰属于世界。

这款车于1958年来到美国。经过60多年的变化，有几件事保持不变：它在越野环境中表现良好，从未牺牲其风格的能力，并且总是以高得离谱的标准制造。在世纪之交，陆地巡洋舰成为美国的V-8动力豪华邮轮。它体积庞大，价格昂贵，令人望而生畏，销量适中，只卖给少数精英，他们想要一辆世界上最强的车，但却极其舒适。当丰田在2021车型年后停止在这里销售巡洋舰时，它将以一种特殊的方式孤立美国。在世界其他地方，陆地巡洋舰将继续前进。如此重要的交通工具不应该永远离开我们的海岸。

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