奥迪RSQetron在撒丁岛与杜卡迪DesertX一起进行测试

从未有过这样的机会：奥迪和杜卡迪欢迎国际媒体来到撒丁岛进行双重亮相。记者们第一次能够骑上新的DesertX摩托车并驾驶RSQe-tron参加达喀尔拉力赛。

两个品牌的设计师都为摩托车和汽车创造了明确无误的共同外观。来自奥迪车手EmilBergkvist、StéphanePeterhansel/EdouardBoulanger、CarlosSainz/LucasCruz和Ducati车手DaniloPetrucci的专家指导为这次形成体验画上了圆满的句号。

两辆不寻常的车辆，宽阔的越野地形和新的吸引力：热情是压倒性的。杜卡迪凭借DesertX首次进入越野领域。在第一次骑行活动中，这家迄今为止以其运动型公路和旅行摩托车设定标准的品牌传达了其新的越野专业知识。凭借强大的Testastretta发动机、宽大的离地间隙和较长的悬架行程，新车型能够轻松驾驭任何斜坡。与此同时，DesertX作为一款功能强大、性能强大且高效的两轮车，在铺装道路上也给人留下了深刻的印象。当在奥尔比亚西南地形的砾石轨道上一起漂流时，摩托车和汽车以相同的设计呈现出来。

凭借黑色、灰色和红色的涂装，DesertX在车身上采用了体现奥迪RSQe-tron先进技术的图形。带有四环的沙漠拉力原型体现了纯粹的效率。带有高压电池和能量转换器的RSQe-tron的创新电动驱动器突破了可能的极限。它在一月份的达喀尔拉力赛上首次亮相，并以四个阶段的胜利给人留下了深刻的印象。3月，该车在阿布扎比沙漠挑战赛上取得了首个全场胜利。在MotoAmerica超级摩托车系列赛中为Ducati骑行的DaniloPetrucci曾是MotoGP冠军，并参加了他的第一次达喀尔拉力赛2022年。与卡洛斯·塞恩斯(CarlosSainz)一起驾驶汽车让经验丰富的职业选手着迷。“这对我来说是梦想成真，因为我小时候就是卡洛斯·塞恩斯的粉丝，”人说。“你无法形容驾驶舱里的感觉。没想到RSQe-tron越野速度这么快。它的技术为汽车的未来指明了方向。”

奥迪工厂车手卡洛斯·塞恩斯强调了该车型对该品牌工厂赛车项目的重要性。“奥迪通过这一概念所取得的成就在技术上是独一无二的，对我们的车手来说是一个真正的好处，”西班牙人说。“在撒丁岛举办的活动很好地传达了电力驱动的好处。整个过程中，所有媒体都印象深刻。”塞恩斯曾三度赢得达喀尔拉力赛冠军，并且是RSQe-tron的第一阶段冠军。和他的奥迪队友一样，这位两届世界拉力锦标赛冠军在撒丁岛的联合亮相中是一个广受欢迎的联系人，奥迪和杜卡迪在此次赛事中树立了一个里程碑。

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