特斯拉需要成本更低的车型

导读 特斯拉需要成本更低的车型特斯拉目前销售 Model S、Model X、Model Y 和Model 3车辆。这些中的每一个都比另一个便宜一些,但是,基本

特斯拉需要成本更低的车型

特斯拉目前销售 Model S、Model X、Model Y 和Model 3车辆。这些中的每一个都比另一个便宜一些,但是,基本的 Model 3 车辆仍然是 46,990 美元,这使大多数人无法承受。特斯拉需要一个 3 万到 3.5 万美元的模型,以对冲 FSD 需要比未来几年更长的时间。

不久前,我写了一篇关于特斯拉Model 2的文章,这将是所有电动汽车的终结。这辆车还没有制造出来,但特斯拉需要生产这种车型才能实现到 2030 年售出 2000 万辆汽车的目标。在我看来,机器人出租车不会突然涌入街道,但它会是一个逐步证明它几年的过程,直到它被广泛接受。我仍然相信到 2023 年底,特斯拉 FSD 将远远超过普通人类驾驶员。

我认为特斯拉应该使用 LFP 电池生产一款续航里程为 230 英里的 Model 2,其大小与本田 Fit 差不多。车辆不应配备最先进的音响,而应侧重于可负担性。如果特斯拉能以 30K 的价格做到这一点,它就可以对冲FSD花费的时间比应有的时间更长。

回到模型 2

特斯拉应该创造这款新的 Model 2、Model H(用于掀背车)或 Model R(用于机器人出租车),并使其成为一款价格实惠的小型汽车。在我看来,它甚至不应该有一个后备箱,而只是一个后备箱。它不应该具有当前模型所具有的豪华功能。目的应该只是成为一辆安全且负担得起的汽车,仅此而已。特斯拉甚至可以让它变成两扇门,并让前排座椅向前滑动,让人们坐在后面。

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