起亚放弃入门级索兰托插电式混合动力车现在起价近50000美元

起亚宣布2023年索兰托插电式混合动力车(PHEV)起价为49,890美元，因此绿色环保会让您付出一些代价。这与2022年款的起价45,190美元相比有了显着提升，而这一增长很大程度上可以通过取消入门级SX车型来解释。现在，该型号仅以SX-P的形式提供，比其前身贵1,800美元。

不幸的是，买家不会发现太多新东西，因为更新仅限于可伸缩的后遮阳篷和115伏逆变器，可用于为笔记本电脑等物品供电。唯一的其他新增功能是HomeLink，奇怪的是去年的模型中没有它。

虽然价格上涨可能会让买家暂停，但SorentoPHEV配备了GT-Line前保险杠和19英寸合金轮毂。LED照明装置、雨量感应雨刷器和标准全景天窗将它们连接起来。

进入机舱，有穿孔的皮革前排座椅，带有加热和通风以及两侧的功率调节功能。该模型还具有加热的第二排船长椅和可折叠的第三排座椅。

一旦坐在加热的皮革方向盘后面，司机就会发现自己看着一个12.3英寸的数字仪表盘和一个10.25英寸的信息娱乐系统，带有GPS导航以及AndroidAuto和AppleCarPlay。其他亮点包括Bose音响系统、无线智能手机充电器和双区自动气候控制系统。

在安全方面，有一系列驾驶员辅助系统，包括带停走的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助和带交叉路口辅助的前向碰撞避免辅助。它们还加入了盲点防撞辅助、后方交叉交通防撞辅助、后方乘员警报和安全出口辅助。四舍五入的亮点是远光灯辅助，车道偏离警告，车道保持辅助和车道跟踪辅助。

动力由插电式混合动力系统提供，该系统由涡轮增压1.6升四缸发动机、电动机和14kWh电池组组成。这种设置提供了跨界全轮驱动以及261hp(195kW/265PS)和258lb-ft(349Nm)的扭矩的组合输出。

虽然分频器并不快，因为冲刺到62英里/小时(100公里/小时)需要8.7秒，但它可以仅靠电力行驶长达32英里(51公里)。SorentoPHEV也可以使用2级充电器在大约3.5小时内充电。

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