雪佛兰克尔维特黄貂鱼概念车采用气缸停用和轻度混合动力技术

距离中置发动机 Corvette Stingray 的发布只有大约 24 小时的时间，我们认为在本周的“我们忘记的概念”一集中，回顾一下完全不同的 Stingray 是值得的。

在 C7 之前四年推出，Stingray 概念不仅预览了最后一款前置发动机Corvette，而且通过获得 1963 年 Stingray 的传奇分体式后窗，创造了与过去的视觉联系。灵感的来源实际上是一辆比这更老的克尔维特，1959 年的黄貂鱼赛车，变成了一个适合出演变形金刚：堕落者的复仇作为汽车人 Sideswipe 的表演停止概念。

作为复古现代克尔维特内部设计挑战的一部分，Stingray 设计有剪刀门和反向翻盖式引擎盖，只需按一下按钮即可打开。宽大的臀部和突出的四边形排气管，看起来锐利的概念似乎很快就静止了，它的外观在十年后仍然具有相关性。

至于内饰，我们真的不介意明天在期待已久的 C8 的官方新闻图片中看到它。贴身座椅和大量使用碳纤维为机舱增添了运动感，而庞大的信息娱乐系统和可配置的仪表盘则反映了其技术含量高的性质。根据 2009 年的官方新闻稿：“交互式触摸控制允许驾驶员自定义其骑行的动力和效率，并通过车载摄像头系统和先进的遥测技术与朋友分享。”

说到动力，Corvette Stingray 的设想是通过将具有气缸停用功能的 V8 与如今越来越流行的轻度混合动力系统相结合来实现高性能电气化设置。确切的技术规格从未发布过，但我们可以在下面的视频中看到这个概念在自己的动力下驱动，同时产生嘶哑的配乐。

由于我们谈论的是电气化，旧的谣言暗示了混合动力和/或全电动下一代克尔维特的可能性，但目前还没有任何官方消息。明天雪佛兰将揭开 C8 的面纱时，我们可能会了解这个话题。

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