雪佛兰科罗拉多州的Camaro皮卡车呈现巨大格栅

目前科罗拉多州最越野的是配备Bison升级功能的ZR2，而配备1LE赛道性能套件的Camaro ZL1则是带牌照的追踪武器。问题是，这两者实际上是混合的吗？

巴西设计师克勒贝尔席尔瓦也问了自己同样的问题，结果不言而喻。渲染图显示了一个超大的下格栅，这在本应用中意义不大。请记住，即使是流动的设计也能为LT4 V8提供新鲜凉爽的空气。

说到机械增压轧机，美国科罗拉多州的Z71、ZR2或任何级别的修理车都没有配备八缸和强制感应发动机。6升自然吸气V6并不完全是性能发动机，福特在Ranger中仅提供3升EcoBoost。

不过，随着搭载Hellcat发动机的Ram 1500 Rebel的推出，全尺寸车的情况将发生改变。即将到来的TRX可以肯定，其707马力的输出和几吨的扭矩足以让卡玛洛ZL1展现出令人敬畏的美感。然而，尽管如此，雪佛兰仍然希望有一辆更快的卡车。

去年9月，有传言称Silverado 1500“ZRX”将成为一款越野卡车，其减震器与科罗拉多ZR2相同。快进到上个月，《快车道》(快车道卡车)收到的是一条“匿名举报”，涉及一台2升发动机和一台高品质鼓风机。

在等待雪佛兰采取行动的同时，值得记住的是，就小马而言，拉姆拥有这个。然而，紧凑型V8产生的650马力对拉多来说已经足够了。

根据2019年6月的一份报告，通用汽车已决定停止开发Camaro Gen 7，这意味着“maro将再次停产”。可能吧。或者不是。

原本计划在VSS-R平台上推出我们的产品-车辆策略集的缩写-后轮驱动(wheel drive)-第七代可能会被放弃，或者雪佛兰可能会使用另一台Camaro来利用子品牌的潜力。你知道，就像福特在野马Mach-E电动跨界车上做的那样。

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