大众巴士作为现代电动汽车回归

大众汽车正在带回一个图标。

经过几年的戏弄和，这家德国汽车制造商终于推出了其下一代电动汽车 ID 的量产版。嗡嗡声。标志性 Microbus 的华丽全电动更新将于今年在欧洲上市，加长轴距版本将作为 2024 年车型年的一部分在美国首次亮相。

我们希望它看起来更像该品牌在 2019 年夏天展示的Type 20 概念，但不可否认的是 ID。巴兹很圆滑。大众周三推出的欧洲规格版本从 50 年代和 60 年代经典的 2 型微型客车中汲取了一些设计线索，包括其粗短的比例、圆形和双色调配色方案的选择。尽管有所有这些怀旧的装饰，但它看起来仍然非常现代，尤其是前端的下部格栅、更有棱角的后部和货车两侧的滑动第二扇门。它不像它的前身那样为迷幻花卉贴花大喊大叫，但今年你很难找到更好的复古风格设计首次亮相。

里面，身份证。Buzz 远没有它的祖先那么简朴。事实上，它绝对是现代的。根据Car and Driver的说法，在前面，你会发现一个标准的 10 英寸数字仪表组，在仪表板的中央，根据装饰水平，由一个 10 或 12 英寸的触摸屏信息娱乐系统补充。在后面，你会发现一个三人长凳，可以折叠起来以最大限度地增加货物空间，尽管无论如何都会有足够的空间：欧洲规格的 ID。Buzz 的轴距为 117.6 英寸，高 76.3 英寸，仅比凯迪拉克凯雷德短一点。

据 CNET 报道，美国版的轴距会稍微加长，这意味着空间更大，还有第三排座位(你可以坐在前面两个，中间三个，后面两个)路演。美国版的尺寸规格在撰写本文时不可用，但看起来微型客车的尺寸与大多数露营车相当，有足够的空间作为睡眠区，甚至还有一个备餐区。欧洲和美国版本都将拥有丰富的端口，并将采用可持续材料。

所有版本的 ID。Buzz 将建立在大众汽车公司的模块化电动驱动套件 (MEB) 上，该套件与 ID.4 和奥迪 Q4 e-tron使用的平台相同。它由位于后轴上的电动机提供动力，并连接到安装在车辆地板下方的 84 kWh(其中 77 kWh 可用)电池组，以最大限度地利用空间。这种设置将能够产生 201 马力和 229 英尺磅的扭矩。没有发布范围数据，但它应该能够像 ID 一样充电行驶约 260 英里。4. 这个数字不会让任何人惊叹，但面包车与快速充电器兼容，可以让您在大约半小时内将电池容量从 5% 提高到 80%。据报道，美国版将有一个更大的电池组和前轴上的第二个电动机选项。

大众汽车计划开始销售 ID。今年秋天晚些时候在欧洲推出的 Buzz 和货车变体。不幸的是，我们将不得不等待我们驾驶全电动微型客车的机会。预计要到 2024 年车型年才会在大西洋的这一侧推出。

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