当我们爬上比利时根特市的新沃尔沃 C40 Recharge时，早晨的天空仍然很黑。这个大学城里的自行车和汽车一样多，在狭窄的中世纪街道上爬行通勤。但沃尔沃的全电动紧凑型跨界车似乎在这个城市的走走停停中，当我们悄悄地经过成群的游客和学生时，空气中飘荡着融化的巧克力和烘烤华夫饼的香味。
2022 沃尔沃 C40 Recharge 是瑞典品牌承诺到 2030 年实现完全电动化的第一步。C40 基于 XC40 SUV 并建立在沃尔沃和母公司吉利联合开发的 CMA 平台上，使用双电机 - 一个每个车轴上的总功率为 402 马力和 487 英尺磅的扭矩，而 78 千瓦时的电池组使其续航里程可达 255 英里。它将在根特市中心以北约 20 分钟车程处的沃尔沃装配厂建造，XC40 和 V60 也将在此下线。
沃尔沃的纯电动汽车(BEV) 正值该公司刚刚在瑞典证券交易所上市之际。此前，吉利宣布对 IPO 的估值高达 230 亿美元，尽管芯片持续短缺，导致沃尔沃 9 月份的销售额下降了 30%。然而，到交易开始时，沃尔沃已将这一数字缩减至 180 亿美元。尽管如此，这家汽车制造商仍有望成为电动汽车领域的有力竞争者，吹捧其安全记录和长期可靠的形象，以使其与相对较新的姊妹公司 Polestar 脱颖而出。
C40 Recharge 显然与 XC40 共享 DNA，但有其独特的特征。“典型的沃尔沃设计语言是将汽车的形状视为一个实心体，然后我们进行切割以创造负表面，”沃尔沃设计总监罗宾佩奇在今年早些时候发布该模型时与Robb Report的对话中解释道. 后背造型顶部采用黑色车顶，隐藏了车辆的高度并强调了时尚的轮廓。“这真的象征着这是一辆全电动汽车，也给它一个漂亮的图形，”佩奇说。作为对沃尔沃传统的致敬，细长的分段垂直尾灯从汽车后部向下延伸。
由于电动汽车不需要传统的前格栅，设计师们经常要努力解决如何保持品牌的身份，而不用在汽油动力汽车上打相同的零件。在 C40 的案例中，设计师移除了格栅框架，以创造一个平齐且更具现代感的前脸，停车和雷达传感器几乎无形地集成到沃尔沃标志或“铁标记”中。新的前大灯使用像素技术(在 Polestar 2 上也有)，具有更多的透镜曲率和“雷神之锤”照明特征。Page 指出了一条从汽车前部、A 柱向上、沿着车顶轮廓延伸的特征线，然后再转回玻璃中。“这条线来自我们的传统，即 1960 年代的 P1800。所以，它与我们的历史有一点联系，但以一种很好的现代方式完成。”
一旦我们出城并上高速公路，我们将 C40 的踏板踩到地板上，感受来自电动传动系统的即时扭矩，据制造商称，这使得 C40 Recharge 能够以零到 60 英里/小时的速度行驶在 4.5 秒内。行驶平稳且线性，欧洲规格轮胎的一些噪音缠绕在 20 英寸的车轮上，尽管我们被告知即将到达美国的 Recharge 示例将获得一套更舒适的橡胶。在城市拥堵和开阔的道路上，沃尔沃的 Pilot Assist 会接管制动和加速任务，并使汽车保持在车道中央。它还会提醒驾驶员注意任何危险，例如可能会穿越交通的神风敢死队自行车手。虽然一些半自动驾驶系统落后太远，
在驾驶体验方面，沃尔沃的做法是保持简单。没有像我们最近在美国开回的 Polestar 2 这样的多种驾驶模式或设置。相反，C40 的唯一选择是“越野”和更硬的转向感(我们发现后者并没有显着增强操控性)。没有自适应悬架产品，但固定设置让我们在笔直的高速公路和平缓弯曲的乡村道路上保持舒适。与许多电动汽车一样，C40 Recharge 提供单踏板驱动(抬起加速器会产生足够的速度以消除制动踏板的使用)，这比我们前一周驾驶的福特 Mach-E GT感觉更具侵略性. 虽然沃尔沃的单踏板设置不像 Polestar 那样可调节，但您可以完全关闭它以获得更传统的感觉。
然而，沃尔沃本应成为与Polestar不同的动物。“Polestar 的设计理念更加精巧，而沃尔沃的努力则更多来自大自然，”沃尔沃高级色彩和装饰经理 Rekha Meena 说。例如，C40 Recharge 的发射颜色 Fjord Blue 的灵感来自瑞典的冰川水体。“它与海洋的颜色非常不同，”米娜说。“我们做一堆颜色不仅仅是为了做它们，它们每个都必须有一个意义。”
在机舱内，有图案的背光装饰是根据对瑞典地形的扫描创建的。轻质纯素材料强调了沃尔沃设计师对减重和可持续性的关注。“电气化与范围有关，因此我们需要更轻的材料，”Meena 指出。C40 座椅上的微丝绒由 92% 的再生聚酯制成，每个 C40 使用 71 个再生塑料瓶。此外，沃尔沃最近宣布，将在其所有纯电动汽车中仅提供无动物内饰，并计划到 2025 年，其新车中 25% 的材料来自可回收和生物基材料。
C40 的新功能是由谷歌提供支持的信息娱乐系统，包括语音激活助手和谷歌地图。在大多数情况下，它是对当前沃尔沃界面的改进，尽管我们遇到了一些问题，谷歌地图将我们从更迂回的设置驱动路线重定向到更快的高速公路(沃尔沃代表告诉我们，这可以通过设置特定的航点来解决) . 此外，目前不支持 Apple CarPlay，但我们被告知它将在未来通过无线更新提供。
2022 款沃尔沃 C40 Recharge 起价为 58,750 美元，价格低于特斯拉 Model X 以及 Jaguar iPace 和奥迪 e-tron 等豪华电动汽车。该模型更接近于新的福特 Mach-E GT，它提供了更运动的驾驶和更大的范围，尽管内饰不那么优雅。C40 Recharge 的订单现已开放，预计将于明年第一季度开始在美国交付。