宝骏730动力如何 宝骏730动力好吗

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　　本次试驾的宝骏730使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米。与发动机搭配的是一台6速手动变速箱，这套动力系统与此前测试的宝骏560相同。至于大家比较关心的自动变速箱，目前厂商表示仍在开发阶段，预计明年可以推出市场。

　　既然是MT车型，先和大家聊的还是这台手动变速箱的表现吧。这套1.5T+6MT的组合我也并非第一次接触到，之前在宝骏560的测试时已经便已开过。离合器踏板的半联动结合点位置较高，只要是习惯驾驶手动挡车型的朋友适应起来很快。换挡行程偏长，伴有一定的吸入感，手感不错。

　　发动机的峰值扭矩转速为2000-3800rpm，踩下油门可以明显感觉到转速步入2000rpm后会有一个动力爆发点。当然受制于并不算特别高的最大扭矩，这台车不会带给你多么凌厉的加速感受，但要在市区道路超个车也并非难事，配合好合适的挡位及转速即可。

　　由于本次试驾道路全部为限速60km/h的城市道路，所以高速路况的动力表现并没有机会体验到，然而由于这套动力系统并非首次出现在宝骏730上，其表现如何也是可以预想到的。根据之前1.5T车型的试驾文章中所描述，在高速公路上这套动力系统的表现也很不错，尤其是配备了6个挡位后，定速巡航状态下的发动机转速可以得到有效降低，既省油，也能控制发动机噪音。

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