2023梅赛德斯AMGC63SE性能在世界首次亮相前最后一次被嘲笑

我们所知道的C级轿车于1993年推出，用于​​1994车型年。几年后，W202采用自然吸气V8发动机，打造出C55AMG。Affalterbach的疯狂教授们使用这个配方来开发速度更快的版本，直到W204。尽管W205仍然配备V8，但它是双涡轮增压发动机，在1,750转时可输出高达503马力和700Nm(520磅-英尺)的扭矩。

去年在MRA2平台上为2022年车型重新设计，C-Class将不再配备V8。现在每个动力装置都是四缸涡轮增压器，W206C63也将配备四个气缸。

在拿起你的干草叉和手电筒之前，请记住，Merc将从2030年开始电动化，届时市场条件允许电动汽车广泛采用。AMG并没有真正的选择，只能接受这种发展，迫于严酷的排放法规。

鉴于这些情况，Mercedes-AMG决定四缸PHEV是其最注重性能的W206的正确选择。此外，所有C中最注重性能的“C63SEPerformance”将于明天中欧夏令时间下午4:00首播。数字世界首演将在Mercedesme媒体平台上举行。

问题是，会烂吗?就听觉质量而言，它肯定会。但就性能而言，梅赛德斯-AMG将通过670马力和553磅英尺(750牛米)的扭矩证明反对者是错误的。对于带有插件辅助的2.0升涡轮增压器来说还不错，对吧?在正式发布之前最后一次取笑，C63SEPerformance摇摆着四个排气管，每个气缸一个，这是-我敢说-两个排气管太多了。

与家庭大小的旅行车一起，也就是德国汽车制造商的白话中的T-Modell，第一辆受益于混合动力技术的C63的综合油耗为每100公里6.9升，综合电力消耗为11.7千瓦时每100公里。换算成英制单位，这些数字意味着英国每加仑40.9英里，美国每加仑34.1英里和62英里。

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