汽车前沿知识：宝马收购华晨宝马 打响放开持股比限制的第一枪

在我们的日常生活中，汽车的普及率是相当的高了。它已成为生活中必备的交通工具，这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的知识。看不到不少车友提到关于宝马收购华晨宝马 打响放开持股比限制的第一枪这方面的问题，小编特意去整理了关于宝马收购华晨宝马 打响放开持股比限制的第一枪此方面的讯息，希望能够帮助到你。

今天，中国汽车行业持股比放开打响了第一枪。德国豪华汽车品牌宝马宣布拟用36亿欧元收购华晨宝马25%股权，约合人民币350亿元的价格，将自身在合资公司华晨宝马的持股比提升至75%，结束了此前各控股50%的局面，宝马有了绝对的话语权！

宝马收购华晨宝马的此次交易将于2022年正式生效，这也是国务院规定的取消乘用车外资股比限制的时间。除了股比交易外，此次交易还延长了华晨宝马的合资协议，新协议将延期至2040年。

当其在华晨宝马股比达到75%后，企业的经营主导权将归于宝马集团。一方面，能够创造的利润总额可能进一步增加，另一方面，宝马集团能够分得的利润比例也将提高。

而目前的华晨汽车不论是销量还是声名都已经近乎谷底。最新的一款车型中华V7上市至今销量始终萎靡，8月份销量仅有1520辆。其他车型销量更是惨淡。此次出售股权给宝马，可以看作是自身求生存的举措。

2017年，华晨集团应占合资公司收益较2016年增加31%至52.33亿元，主要由集团间接拥有50%权益的合资企业华晨宝马贡献盈利增加。华晨宝马对集团净利润贡献，较2016年的39.98亿元增加了31%。

这意味着，如果扣除宝马的利润贡献，华晨中国实则亏损，净亏损达8.62亿元。所以网上有人笑称，华晨是靠宝马躺着挣钱。

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