电池预加热系统有什么用那个好?

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于电池预加热系统有什么用那个好?这方面的问题，小编为此整理了一些电池预加热系统有什么用那个好?这方面的讯息，希望就是你想要的。

目前大部分纯电动车均已配备电池预加热系统，威马EX5所配备了柴油加热系统已是比较极端的类型。电池预加热和没有预加热有什么区别?

标记点之前，充电桩输出的一部分电流用于电池预加热系统，随着电池温度逐渐提高，充电电流也在逐渐提高，当电池达到一定温度后，充电桩所有电流用于为电池充电，此外，由于电量达到80%左右，标记点后充电功率开始大幅降低。

得益于柴油加热系统，威马EX5的电池从开始充电就保持着相对较高的温度，所以从开始充电就能保持较高的充电功率，而且它与其它电池预加热系统不同，它由柴油作为驱动源，所以充电桩输出的绝大部分电流都被用于电池充电。

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