2023梅赛德斯奔驰GLC系列在德国欢迎300d 300e和400e变体

与宝马最近添加到7系动力总成选项系列中非常相似，梅赛德斯-奔驰的窥视者在GLC中增加了一个柴油和两个插电式混合动力车。最实惠的是300d4Matic，它正在摇摆2.0升涡轮增压柴油和全轮驱动。

70，680欧元或68，800只自由鹰是这个家伙的起价。WLTP综合油耗估计在每100公里5.6至6.2升或每加仑42至37.9美制英里之间。对于紧凑型高级SUV来说还不错，并且由于由集成起动发电机组成的轻度混合动力设置，性能也不差。

ISG提供高达17kW和200Nm的电气支持，数字转换为23马力和148磅-英尺的扭矩。代号为OM654的内燃机与轻度混合动力技术

一起，从1，800rpm开始输出265匹小马和406磅英尺(550Nm)

的动力，计划于今年冬天开始生产，300d4Matic将与300e4Matic一起加入，这是一款采用2.0升涡轮增压汽油厂的插电式混合动力车。组合系统输出额定功率为308马力，峰值扭矩与上述轻度混合动力涡轮增压柴油机相似。锂离子电池的容量为31.2kWh，这让原装日产Leaf的24kWh电池组感到羞耻。纯电输出为100千瓦或134匹小马，而EAER城市全电动范围对于PHEV来说是彻头彻尾的疯狂。

梅赛德斯-奔驰报价为119至130公里(74至81英里)，这一估计也适用于稍微强大的400e4Matic。性能更高的版本包含376匹小马和479磅英尺(650Nm)。即使锂离子电池电量耗尽，使用可选的60kWDC快速充电器进行完全充电也需要30分钟。两款插电式混合动力车在全电动模式下的最高时速限制为每小时140公里(每小时87英里)。

明年春天，德国和其他国家将接受300de4Matic的待遇，该产品将2.0升柴油与插入式辅助相结合。

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