宝马展示全新BMWX1和首款全电动BMWiX1

凭借其坚固的外观和多功能性，全新BMWX1在日常驾驶和长途旅行中体现了真正的自由和独立体验。与即将推出的车型相比，内饰的先进设计和精致的氛围，以及更广泛的标准设备选择，有助于强调其根深蒂固的高级特性。

在2022年10月推出时，最初将有两种汽油发动机和两种柴油发动机可供选择。这些将与标配双离合器的七速Steptronic变速箱连接，其驱动力将通过前轮或BMWxDrive智能全轮驱动系统传递到道路，具体取决于车型。紧随其后的是纯电动BMWiX1xDrive30以及一对插电式混合动力车型和另外两种采用48V轻度混合动力技术的传统动力车型。全新BMWX1将在宝马集团雷根斯堡工厂生产，配备内燃机、插电式混合动力系统和全电动驱动系统的车型将首次在一条装配线上下线。

BMWiX1将为享受全球增长的汽车细分市场带来本地零排放驾驶乐趣的体验，使其能够为非常广泛的目标受众所接受。因此，由最新BMWeDrive技术驱动的紧凑型SAV将大大推动电动汽车的加速发展。与前代车型相比，可持续性方面的改进不仅可以部分归因于广泛的电气化措施，还可以归因于在生产和供应链中更多地使用绿色能源，以及更多的二次原材料和使用的天然材料。

BMWiX1xDrive30是该品牌在高端紧凑型细分市场中推出的首款全轮驱动电动汽车。前桥和后桥上的两个高度集成的驱动单元提供230kW/313hp的组合输出(考虑到临时增压效应)，总扭矩为494Nm(364lb-ft)。电动全轮驱动系统确保在所有情况下都具有出色的牵引力和方向稳定性。BMWiX1xDrive30在5.7秒内完成0至100公里/小时(62英里/小时)的冲刺。

第五代BMWeDrive技术还包括该车的高效充电技术，包括BMWi7中同样改进的充电软件，以及平放在车辆底部的高压电池，其高能量密度为汽车提供了续航里程413–438公里(257–272英里)。BMWiX1xDrive30的输出、性能、能耗和续航里程相关数据是基于汽车当前开发阶段的预测值。

全新BMWX1的插电式混合动力车型也采用了第五代BMWeDrive技术，这意味着在运动能力、效率、充电能力和电动续航里程方面显着提升。

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