对标法拉利 SF90，长城首台混动超跑定档 2027 年上市

长城汽车董事长魏建军放出实车对标测试视频，确认长城首台混动超跑对标法拉利 SF90，新车计划 2026 年底亮相，2027 年正式上市。长城选择对标法拉利 SF90，是因为 SF90 是全球标杆级插混超跑，同样采用 V8 + 电机混动路线，长城想借助对标这款车型，完成国产自研大排量混动超跑的技术验证；整个项目推进步骤是依托 GF 高性能架构同步开发民用版本与 GT3 赛车版本，先完成台架测试、试验场对标调校，2026 年底对外公开实车，后续开启量产准备，2027 年推向市场，魏建军也坦诚现阶段这台混动超跑在整车调校、动态质感上对比法拉利 SF90 还有差距，团队会持续优化，这台车也是国内自主品牌首款自研 4.0T V8 中置混动民用超跑。

一、长城混动超跑与法拉利 SF90 核心参数对比表

二、长城首台混动超跑核心信息清单

1. 研发周期：项目启动已有五年，整车动力、底盘、车身全部自研，国内首款自主 4.0T HOT-V 布局双涡轮 V8 发动机。
2. 动力硬件：V8 本体输出 549 马力，搭配高性能 P2 电机，赛道干式油底壳润滑，支持加注 92 号汽油。
3. 轻量化方案：中置布局，全碳纤维单体壳座舱，整车推重比目标 0.68 马力 / 公斤。
4. 版本规划：分为民用道路版和 GT3 赛事版，赛车版会参与国际赛事，反哺民用车技术。
5. 运营规划：新车将由长城全新高端品牌运营，魏建军担任该品牌董事长。

三、重点提示

✅ 对标不等于完全超越：对标法拉利 SF90 是性能开发标杆，不是说现阶段整车综合实力已经追上。

✅ 时间节点：2026 年底是实车亮相，2027 年才正式上市，中间还有大量底盘、电控调校工作。

❗ 参数为开发目标：1200 马力、加速数据都属于研发目标，量产版本参数可能微调。

❗ 路线差异：和仰望 U9、昊铂 SSR 纯电超跑不同，长城选择 V8 混动路线，保留燃油超跑声浪特性。

【相关 FAQ】

问题 1：对标法拉利 SF90，长城汽车首台混动超跑什么时候上市？

回答 1：对标法拉利 SF90，长城汽车首台混动超跑计划 2026 年底实车亮相，2027 年正式上市，现阶段还在试验场对标调校阶段。

问题 2：对标法拉利 SF90，长城汽车首台混动超跑搭载什么动力？

回答 2：对标法拉利 SF90，长城汽车首台混动超跑搭载自研 4.0T 双涡轮 V8 插混系统，V8 发动机本体输出 549 马力，整套混动系统目标综合马力超过 1200 匹。

问题 3：对标法拉利 SF90，长城汽车首台混动超跑基于什么平台打造？

回答 3：对标法拉利 SF90，长城汽车首台混动超跑基于自研 GF 高性能架构打造，采用中置发动机布局，搭配全碳纤维单体壳座舱，同步开发民用版与 GT3 赛车版本。

问题 4：对标法拉利 SF90，长城首台混动超跑和法拉利 SF90 差距在哪？

回答 4：对标法拉利 SF90，长城首台混动超跑在纸面动力参数有优势，但魏建军坦言，新车在整车操稳、加速响应、声浪质感等综合驾控素质上，对比法拉利 SF90 仍存在差距，后续会持续调校优化。

【参考资料】

[2026-11-12]（魏建军亲测长城首台超跑：对标法拉利 SF90，2027 年上市）新浪财经

[2026-11-12]（长城首款 V8 混动超跑官宣：2026 年底亮相，对标法拉利 SF90，2027 上市）IT 之家

[2026-11-12]（长城首台混动超跑对标法拉利 SF90，魏建军坦言仍有差距）凤凰网

[2026-11-12]（机甲龙夭折后，长城再冲击高端，混动超跑 2027 年上市）网易新闻

【免责声明】

本文内容基于长城官方视频、车企对外披露信息与多家汽车媒体报道整理，对标法拉利 SF90 的长城首台混动超跑相关动力、性能参数均为研发阶段目标值，量产上市时存在调整可能性。文章仅作为汽车行业资讯参考，不构成购车、投资建议。