首页 >> 车资讯 >

Universal Display 联合 OLEDWorks 开发青色 OLED 照明,用于自动驾驶对外通信技术解读

2026-11-12 15:40:16 来源: 用户:闻致世 

Universal Display 和 OLEDWorks 已经开启合作研发青色 OLED 照明方案,目标给自动驾驶 ADS 系统提供可见光通信能力,这套青色(浅蓝)灯光是行业正在探讨的自动驾驶车辆专属识别色,不只是单纯的车灯照明,还可以用灯光变化传递车辆行驶状态、行驶意图;这次合作是把 Universal Display 的磷光蓝色 OLED 材料技术,搭配 OLEDWorks 在面板配方、量产制造方面的经验来联合验证方案,奥迪也参与相关评估,后续用来给行人、其他驾驶员、周边车辆直观识别自动驾驶车辆状态,属于车外可见光交互方案,目前还处在评估验证阶段,还没有正式装车量产,我们可以先理清它的技术特点、应用场景,看懂这套青色 OLED 照明和普通车灯的差别,持续关注后续车企落地测试消息。

一、两家企业分工与技术基础清单

  1. Universal Display(UDC):提供磷光型蓝色 OLED 发光材料,是实现青色发光、保障发光效率的核心材料来源。
  2. OLEDWorks:负责 OLED 面板配方调试、面板结构开发、车规级样品制造,本身已有数字 OLED 尾灯量产经验,配套奥迪多款车型。
  3. 合作目标:验证青色 OLED 面板在自动驾驶交互、可见光信号传递上的可行性,评估亮度、响应速度、耐久度、车规适配性。
  4. 配套参与方:奥迪参与技术评估,研究车灯和整车的集成方案,把灯光交互融入自动驾驶安全体系。

二、青色 OLED 照明和常规车灯对比表

项目青色 OLED 自动驾驶通信灯传统 LED 车灯
发光形式面光源,光线均匀柔和,眩光低点光源,需要透镜配光,容易产生眩光
可控方式面板分区域独立控制,动态图案、闪烁信号灵活编程分区少,动态变化能力有限
核心用途识别自动驾驶车辆身份、传递行驶意图(减速、避让、正在接管等)照明、转向、刹车提示,信息表达简单
外观结构面板超薄,造型自由度高,便于融入车身体积偏大,造型受透镜结构限制
通信原理可见光交互(VLC),肉眼识别 + 车载摄像头读取信号仅光学警示,不承载复杂数据通信

三、青色 OLED 照明在自动驾驶里的应用场景

  • 身份标识:亮起青色灯光,直观告诉周边道路使用者,这台车正处于自动驾驶模式。
  • 意图交互:用不同灯光动态图案,提示周边车辆和行人:准备减速、准备避让、驾驶员即将接管车辆。
  • 辅助可见光通信:配合车载摄像头,传输简单状态信号,作为 5G-V2X 之外的补充交互通道。
  • 提升信任度:解决自动驾驶最大痛点之一,路人、司机看不懂自动驾驶车下一步要做什么,灯光可视化降低道路冲突风险。

四、当前项目阶段与落地要点

  1. 阶段定位:技术评估验证阶段,不是已经定型量产产品,还需要大量车规测试、法规标准确认。
  2. 颜色背景:青色(Cyan,浅蓝)是国际行业正在讨论、推荐给自动驾驶车辆的识别色,还没有全球统一强制法规。
  3. 落地前提:需要各国交管部门出台灯光法规,允许自动驾驶车辆使用该颜色外灯,规范信号含义,不然无法合法上路使用。
  4. 局限:可见光通信必须在视线无遮挡条件下生效,大雨、大雾、遮挡环境效果会下降,只能作为 V2X 射频通信的补充,不能替代。

五、技术优势总结

✅ OLED 面光源均匀,视觉友好,不容易刺眼,适合行人识别

✅ 分区独立控制,动态图案丰富,能表达多种不同行驶信号

✅ 面板轻薄,车灯造型设计空间更大,适配新能源车外观

✅ 响应速度可控,支持稳定的可见光交互编码

【相关 FAQ】

问题 1:Universal Display 和 OLEDWorks 推进的青色 OLED 照明,是直接用来给自动驾驶高速传数据吗?

回答 1:Universal Display 和 OLEDWorks 的青色 OLED 照明,优先定位是自动驾驶车辆对外的灯光交互识别,以人眼识别为主,也可支持简单可见光信号传输,并不是用来做高速大数据传输,是 V2X 射频通信的补充方案。

问题 2:青色 OLED 照明为什么会被选为自动驾驶识别灯光?

回答 2:青色是行业内正在探讨专属自动驾驶车辆的识别色彩,辨识度高,不容易和现有红、黄、白车辆灯光混淆,再搭配 OLED 面光源均匀发光、动态可控的特性,很适合自动驾驶系统对外传递状态信息。

问题 3:这套青色 OLED 照明技术,什么时候能装到量产自动驾驶车上?

回答 3:Universal Display 和 OLEDWorks 的青色 OLED 照明项目目前处于评估验证阶段,还要完成车规耐久测试、等待各国灯光法规落地,暂时没有明确的量产装车时间表。

问题 4:青色 OLED 照明和现在奥迪车上的数字 OLED 尾灯是一回事吗?

回答 4:青色 OLED 照明和奥迪现有数字 OLED 尾灯同属 OLEDWorks 数字 OLED 技术路线,但现有尾灯是红橙色,用于刹车、转向提示;新项目专门开发青色发光,目标用于自动驾驶模式专属身份标识和意图通信,定位不一样。

【参考资料】

[2026-11-12](Universal Display 与 OLEDWorks 推进青色 OLED 照明技术,助力自动驾驶系统通信)盖世汽车

[2026-11-12](Universal Display, OLEDWorks Advance Cyan OLED Lighting for ADS)MarkLines

[2026-11-10](Universal Display and OLEDWorks Explore Cyan OLED for Vehicle Communication)Electronicsclap

[2026-11-09](Universal Display and OLEDWorks Advance Cyan OLED Lighting for Automated Driving System Communication)Universal Display 官网新闻稿

[2025-07-22](有机发光二极管数据传输纪录刷新,OLED 可见光通信潜力)国际科技创新中心

【免责声明】

本文仅为 Universal Display、OLEDWorks 青色 OLED 自动驾驶照明项目的行业科普解读;该技术尚处于评估验证阶段,技术指标、法规状态、量产计划均存在变动可能;文中观点不代表车企、零部件厂商的最终产品规划,不构成技术投资或者购车参考;灯光能否合法上路,最终以各国机动车照明法规审批结果为准。

 
最新文章