宝马不断加码在华数字化生态布局

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

毫无疑问，中国已成为全球最具吸引力的汽车市场。当然，也是宝马集团全球最大单一市场，2019年BMW和MINI汽车在中国销量占到全球总销量的28.71%。

这与宝马中国坚定经营管理的本地化和长线布局密不可分。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生近期在采访中表示，宝马将坚定执行在中国的长期战略，中国已经成为宝马在德国之外第二大研发网络。2020下半年，宝马将聚焦电动化和数字化转型，给中国用户客户带来更多本土数字化应用与服务。

在中国，用户规模最大、最具合作价值的移动APP是什么？毫无悬念，是微信。

今天，在“2020宝马科技创新日”上，宝马也宣布将与腾讯携手，将“微信车载版”和“腾讯小场景”（腾讯推出的车载轻应用）带上车，进一步丰富宝马本土车载应用生态。

（宝马与腾讯携手开展数字化合作）

这不是双方第一次合作。2018年宝马与腾讯签署战略合作协议，围绕车联网、信息安全等维度展开合作，建设智慧出行服务体系。2019年，双方继续深入，共建宝马集团中国高性能数据驱动开发平台，主要支持在中国自动驾驶等方面的研发。2020年，宝马推进本土数字服务生态，将微信车载版和腾讯小场景带上宝马车，为车主带来更多具有本土化特色的、高品质出行体验。2020年内，BMW车上将搭载“腾讯小场景”正式带给消费者，微信车载版也将在不久后引入。

正在上升的中国市场，和不断加码的数字战略

在中国数字化发展方面，宝马从来没有迟疑过。2016年，宝马上线BMW云端互联APP，到目前在本地用户数量已超过230万；2019年，宝马全资子公司领悦数字信息技术有限公司在北京挂牌开业，宝马成为全球首家在中国建立数字化营销业务公司的车企。与此同时，宝马的智能驾驶座舱、第七代BMW人机交互系统和BMW智能个人助理也应用到众多国内车型。

可以说，在数字化的全面布局中，宝马已经搭起了完善的架构，并做到行业领先。同时，也在积极与腾讯、阿里巴巴、四维图新等中国科技公司合作。

不断加码中国数字化布局背后，是一个正在上升的市场机遇。

业内观点认为，未来3到5年，中国汽车行业智能化、网联化将迎来一轮高速发展，汽车不再仅是机械化的交通工具，而转变为与各个生态相互连通的移动终端，更多的应用场景和商业模式将逐渐被解锁。

同时，中国年轻消费者有更高的接受度，更愿意为此付费。麦肯锡的一项调查也验证了这一观点。调查结果显示，69%的中国汽车消费者愿意为了拥有更好的车联网体验更换汽车品牌，这个数字远高于德国的19%和美国的34%。

更进一步地说，中国现有11亿移动互联网用户，平均每天使用时长达6小时，而驾车时长也有近2小时。“数字原生一代”的有车一族希望将自己熟悉、喜欢的各种场景的应用引入到驾驶座舱内，享受移动数字服务。

庞大的用户基础、成熟的移动互联网生态，使中国的成为全球汽车圈抢滩数字化高地的绝佳土壤。同样，在宝马眼中，中国是汽车软件和数字化的全球驱动中心。中国有比其它国家发展迅速的移动互联网，有像腾讯这样的科技巨头，打造了维度丰富的生态，有微信这样覆盖衣食住行应用场景的超级APP。

所以，本着“在中国、携手中国、为中国、为世界”的理念，宝马当仁不让地要拥抱这一趋势。

此次，宝马选择腾讯作为合作伙伴，显然是跨界借势的明智之举。这不仅能帮助宝马更加直观地了解中国客户的需求，同时借助腾讯完备的移动互联网生态，快速实现规模化的数字服务，精益客户体验。

其实，除了这次宝马“搭上”微信和腾讯小场景，双方另一项合作在汽车圈内也曾引发不少动静，那就是去年双方共建完成了“宝马集团中国高性能数据驱动开发平台”。在此平台上，宝马针对中国复杂驾驶场景，开展更加符合本土需求的自动驾驶等技术研发。

在汽车安全方面，腾讯的科恩安全实验室发现多款宝马车型存在诸多安全漏洞 ，荣获首个 “宝马集团数字化及IT研发技术奖”。

宝马和腾讯这两个不同行业的翘楚，跨界携手，在引领未来出行潮流的道路上乘风破浪。这两年，互联网汽车跨界成为潮流，巨头强强联手也不是爆炸性的新鲜事。但是像宝马腾讯这样“一年一约”不断有新领域扩展、新的项目展开，在业内还是比较少见的。

构建完善的服务生态，数字化战略落在实处

一直以来，宝马在中国不断丰富车内数字生态系统。宝马也看到了这场数字化、智能化变革中，汽车产业和信息产业融合的必要性，携手腾讯、阿里巴巴等数字技术和内容服务商，可以加快数字化转型进程，少走弯路。

此次与腾讯的合作释放出更积极的信号：腾讯拥有着最具国民基础的应用生态，牵手腾讯意味着，把中国消费者最喜爱、最习惯的社交、娱乐和服务搬入宝马智能座舱，打造贴近本土用户偏好的移动数字生活，将数字化战略落在实处。

如上所述，此次双方合作将重点围绕着“微信车载版”和“腾讯小场景”展开。

（宝马与腾讯合作的首批精选小场景将于今年年内在中国市场推出）

“腾讯小场景”是一套跨OS、云端轻量化的车载轻应用开发框架。它基于微信小程序框架，并针对驾车场景的使用习惯以及车载系统的特殊性做了改造。通过车载小程序这种方式能够轻量化、快速地丰富车内应用生态，成为了业内公认的丰富车内生态的优质解决方案。

通过轻量化的方式，“腾讯小场景”可以快速、低成本地把300W量级的微信小程序改造为“小场景”引入车上。我们知道，宝马的人机交互系统大多使用Linux系统，相对封闭的系统架构，使得安全性和稳定性更高，但同时也存在应用匮乏的难题。在宝马与腾讯此次合作中，通过“腾讯小场景”这种云端轻量化应用框架形式，突破Linux系统缺乏数字服务生态的全球性行业痛点。采用这套生态，宝马能够让为车主提供丰富的、特色鲜明的本土化数字服务。

同时，宝马将国民应用微信引入智能座舱，并且是专为驾车场景打造的“微信车载版”，其目的在于保证安全行驶的前提下，让车主更高效获取所需信息。通过全语音交互的全新“微信方式”，最大程度避免了驾驶者分心。

微信和小场景登上宝马车，也许只是故事的开始。背靠腾讯的账号、社交、娱乐、支付等业务，在汽车这一智能终端上，还将发掘出更多跨场景的、连贯的服务体验闭环，更多场景的想像空间。

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