没想到你是这样的华晨 新智能制造平台要赶超宝马

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜”，这段掷地有声的话语出自《辉煌中国》，道出了创新驱动已成为发展战略。实体经济是国家发展的根本，制造业是其中发展的关键，尤其以科技支撑的制造业，科技的核心又是创新。

“中国制造2025”不是空头口号，所有企业都在用实际行动，助力实现制造强国的战略目标。这其中，处于新能源变革时代的中国汽车产业，欲通过弯道超车，跻身国际主流车企。作为反映十八大以来中国经济社会发展取得的巨大成就的纪录片，《辉煌中国》在第二集中聚焦“创新活力”。汽车制造业成为其重点讲述对象之一，主人公则是拥有智能制造工厂的华晨汽车。

在众多自主品牌中，为何独独选择了华晨？带着这个疑问，汽扯君参加了 “主流媒体走进华晨的媒体座谈会”，参观了华晨全新的智能制造平台。亲眼所见，才知在宝马和麦格纳的背书下，华晨的智能制造工厂全自动化率已达75%。这是其成为唯一一家代表汽车主机厂登陆《辉煌中国》车企的底气。

“宝马+麦格纳”合作支持

中国汽车行业正经历转型，“电动化、智能化、电商化、共享化”已成新发展趋势。华晨汽车捕捉到“智能化”趋势，建立了全新智能制造工厂。该工厂以宝马大东4.0工厂标准构建，致力打造智能化的生产制造体系和智能汽车产品。

该工厂是华晨汽车在与“宝马+麦格纳”合作下，共同研发的全新模块化平台项目，并应用了“互联网+”技术进行开发。该平台可拓展模块化架构，具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。华晨中华未来将基于此平台，开发出轿车和SUV等不同级别和功能的车型。

“智能制造的核心有三点：提质量、增效益、降成本，降成本对企业来说至关重要。” 华晨中国智能制造项目负责人信振宇表示，华晨引入宝马的VPS理念，通过日常的精益化管理提升设备的运转效率，降低制造成本。华晨车身车间三区采用能用监控系统，通过精细化管理，可实时规避能源浪费，“以前一年电费要4000多万，在12月SOP正式投产后，初步评估可节省20%的用电量。”

四大工艺生产智能化向宝马看齐

“ 一个好的产品必须要有一个好的设备、好的生产线来给予保障。”信振宇说道，为生产出智能化产品，华晨对冲压、装焊、涂装、总装四大工艺进行了升级。其中冲压车间和涂装均与宝马共线生产。

在工厂冲压车间，我们看到了与宝马共线的冲压设备，来自德国舒乐，共PG1、PG2、 PG3、PG4四种设备，实现了柔性化及全自动化。华晨采用宝马的PPQ1—10质量管理体系，保障冲压件单品合格率达98%以上。

来到智能化装焊车间，看到了151台机器人作业，其中 42台“中国红”引人瞩目。该车间按照四车型的柔性化生产线建造，每小时产能30台车。装焊车间自动化状态已达到75%，机器人手臂缝隙余量仅10毫米，精准度可媲美合资豪华车品牌。质量产品精度合格率达90%以上，远超行业内普遍的80%合格率。

在涂装方面，信振宇强调三个环节：实现车身的密封，为车身做到防腐，给车身上一个美丽的颜色。华晨车身漆与宝马相同，同一品牌，与宝马专家共同制定全部工艺，工艺状态和标准符合宝马要求。在车身防腐方面，华晨实现了最低8年的防腐标准。

新中华品牌融入宝马基因

从技术环节到管理销售环节，华晨无不得益于宝马和麦格纳等百人团队的支持。只有产品竞争力得以提升，才能获得对产品质量要求不断提升的消费者的认同。

即将于广州车展上市的SUV中华V6，无疑是该智能化平台的受益者，被贴上“产品过硬”的标签。主流的造型设计加上良好的机械性，使得中华V6还未上市就引起热议。华晨对中华V6销量看好，目前计划年产12万辆，生产线能够实现最大产能19.8万辆。

随着中华V3、中华V5的推出，华晨已不再仅是“华晨宝马”，其自主品牌旗帜已高扬。中华V3作为小型国产SUV中的爆款，一度月销过万。在2016年，华晨集团取得整车销售77.4万辆，在汽车行业排名第九的好成绩。除中华V6外，华晨明年3月份还将推出中华V7，巩固华晨自主品牌地位。而且华晨拥有M平台，规划了3+X车型，即M平台的三款产品，可融入一款其它平台的产品，实现跨平台的柔性。

由华晨的智能制造工厂，可见自动化率和柔性生产已成为各大车企建厂趋势。但华晨无疑是其中的佼佼者，拥有正向的研发中心，M平台生产线， 75%的自动化率，90%的质量产品精度合格率……对标国际主流车企的华晨智能制造厂，注入了宝马基因，以宝马标准再造新中华，令品牌焕发出更大的产品生命力。（向秀芳）

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！