刹车大力鼓工作原理

大家好，我是小张，我来为大家解答一下有关刹车大力鼓工作原理的问题。

最佳答案：

1、 制动鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气的原理，在助力器的一侧造成真空，在另一侧造成相对于正常气压的压力差。该压力差用于增强制动推力。

2、 制动鼓的功能简单理解为利用真空(负压)增加驾驶员施加在踏板上的力。

3、 滚筒也是真空助力器。真空助力器通常位于制动踏板和制动总泵之间。为了安装方便，它通常与总泵集成在一起，总泵的一部分深入真空助力器壳体。

4、 当今大多数汽车都配备了前盘式制动器和后盘式制动器。以前的很多车型都采用了前盘式制动器和后鼓式制动器的配置。

5、 前盘式制动器和后鼓式制动器配置的缺点是，一旦车辆涉水，就会在刹车片和刹车鼓之间留下水膜，这会降低刹车片和刹车鼓之间的摩擦力，影响制动效果。而且桶里的水不容易逸出。

6、 前碟刹和后碟刹的配置不用担心。由于圆盘的外围完全暴露在外面，不会留下水滴，当轮子转动时，圆盘上的水滴会由于离心力而自动消失。

希望本文的内容对大家有所帮助。

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