雪铁龙AMI ONE/19_19性能如何及其简介

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概念车通常来说会代表车企在未来一段时间新产品的设计思路和发展方向，也是在向外界展示车企的技术储备。不过大多数时候概念车都是在车展上供大家观赏的，很难有机会能够接触甚至驾驶。很幸运，这次我在法国亲身试驾体验了雪铁龙的两款电动概念车AMI ONE和19_19。

● AMI ONE

AMI ONE是一款定位于城市短途出行的微型电动车。它代表了雪铁龙对于“自由”的理解，包括人人使用的自由、移动出行的自由，以及追求时尚的自由。

AMI ONE的车身很多部件都是完全相同的，就比如将两侧的后视镜拆下后，会发现车门是完全相同的，前后的轮拱以及车头车尾的橙色面板也是这样，从制造上就节省了成本。

后视镜新颖的造型不知未来量产后能否保留，另外两侧车门上的二维码是用户解锁车辆使用的，通过App扫码就可以解锁使用车辆。

AMI ONE的轮胎配置让我想起了宝马i3，合理地配置窄胎可以减少一些滚动阻力，对于电动车来说，减小阻力就意味着增加续航。

作为一款长宽高仅为2.5m/1.5m/1.5m的微型车来说，想要在车内空间和外形设计之间取舍并不是一件太容易的事，不过从外形来看AMI ONE做得还是挺可爱的，左右通用的零件也代表了一种全新的设计理念。

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