导读 昨天，现代正式宣布，从2025年开始，其所有车辆都将不得不依赖无线(OTA)软件更新。有了这个，这家韩国汽车制造商正在将其汽车转变为软件定
昨天，现代正式宣布，从2025年开始，其所有车辆都将不得不依赖无线(OTA)软件更新。有了这个，这家韩国汽车制造商正在将其汽车转变为软件定义车辆(SDV)，允许客户远程升级并选择他们想要的车辆升级。这实质上意味着现代汽车未来的汽车将像智能手机一样工作，允许SDV通过OTA接收更新，无需前往经销商进行升级。
但为了真正让OTA更新在各种车辆上成为现实，现代汽车宣布他们正在开发下一代EV平台，以加速SDV转型。该公司计划通过开发用于车辆的共享硬件和软件平台，显着减少所有大规模生产过程所需的时间，包括规划、设计和制造。
这将允许车辆部件在不同的细分市场之间共享，从而提高车辆开发效率并降低成本。同时，降低车辆复杂性将进一步提高SDV技术的有效性。
此外，公司将在2025年推出基于两个新EV平台的车辆;eM和eS。这两个电动汽车平台都将在集团的集成模块化架构(IMA)系统下生产。
eM平台正在为所有细分市场的电动汽车专门开发，与当前的电动汽车相比，单次充电后的行驶里程将提高50%。此外，该平台正在开发中以支持3级或更高级别的自动驾驶技术和OTA软件更新功能。
另一方面，集团的eS平台将被开发为专用于专用车辆(PBV)的电动“滑板”，具有完全灵活的结构以满足B2B需求，并为交付运营的公司提供量身定制的解决方案，物流、网约车行业。
“2025年，现代汽车集团将展示两种平台类型的车辆：eM，乘用车专用平台;eS，专用车辆的独家平台。这些新平台在现代汽车集团的集成模块化架构下不断发展;现代汽车电子信息开发中心负责人执行副总裁PaulChoo表示：团体。