哈雷戴维森TechArt比一辆完整的保时捷还差两个轮子

TechArt是一个几乎不需要介绍的名字，它是欧洲汽车定制领域最大的团队之一。这家德国公司自1987年以来一直存在，并通过定制保时捷而声名鹊起。但这并不意味着不能将两轮车作为对调谐器的致敬，尤其是当这两种车辆之间可以建立联系时。

这正是一家名为Erbacher的瑞士摩托车车库对这款定制的Harley-Davidson所做的事情，在某些方面可以看作只是两个轮子，而不是真正的TechArt保时捷。

这辆自行车被其制造商简称为TechArt，使用哈雷车架，内部装有哈雷采购的103ci发动机。动力装置经过DynoJet优化，额定功率为95马力和140牛米的扭矩(高于75马力和130牛米的扭矩)——即使对于一辆成熟的保时捷来说，这些都是微不足道的数字，它们对于摩托车来说已经绰绰有余了。

TechArt参考资料随处可见，但最突出的是油箱、改装后部和前挡泥板上使用的大量碳纤维部件。车轮也采用TechArt设计(两者尺寸均为18英寸，后轮支持300毫米宽的后轮胎)，刹车和悬架系统也是如此。其他供应商自然也为建造做出了贡献，名单包括用于速度计的motogadget和用于排气系统的KessTech。哈雷戴维森TechArt

采用一种名为GunmetalTechArt的特殊颜色包裹，是Erbacher制作的一个较旧的项目，它是为另一家定制业务的商店设计的，Sahli&Frei是ABT、Brabus、Startech等品牌的卖家，当然，还有TechArt。

这几乎意味着你不会在公开市场上找到它，而且建造成本可能永远是个谜。

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